
佐久ダイラー
▼所有車種
-
- TS185
SUZUKIのSは正義のS??凄いのS??流石のS??
高速道路で巡航長旅SV650?
林道専用ゴリゴリ行くぜTS185ER?
ファッショナブルGSX-R125?
桶も積んじゃうGN125H?
佐久市の平和を守る為(??)
今日も佐久ダイラーはツーリングに出掛けるのだ??
尚、4輪もワゴンR???( 'ω' )?
最近、Twitter民に堕ちてしまい、すみません??♂?
「佐久ダイラー」でTwitter検索していただければ日々の整備情報も載せてます?



【来た‼️見た‼️買った㊗️🎉🏍】
ウチの新しい嫁がやって来ました。
今日から新婚生活です💕(慣らし的な意味で)
SUZUKI・2st・空冷・オフロードという希少価値の塊みたいな嫁(バイク)さんです。
【初夜(試走)の感想】
エンジンスタート=キックのみ。コツさえわかれば苦もなく掛かる。
走り出し=低速からの吹き上がりとトルクはしっかり有り。意外な速さに驚く。
ブレーキ=当たりがまだ付いていないが、“ドラムブレーキの特性”さえしっかり抑えておけば、キチンと止まる。ソコソコ効く。
ギア=何故か5速に入れるとシュイーンという音が・・・仕様⁉️
操作性=軽い‼️圧倒的に軽い‼️コントローラブルで脚付も良いので、安心感が有る。とにかくコントロールしやすい。直進もソコソコ安定。
音=このバイクの最大の売り❗️(っと、勝手に思ってる。)2st独特の野蛮な音が戦闘意欲を掻き立てる‼️
オフロード走破性=ヒルクライムダートを少し走っただけだが、軽さと低速トルクがしっかり出るのでコントロール性は抜群で、軽くドリフトもこなせた。今後に期待大。
今後、更に走り込み調査。
サスペンション=意外にしっかりした減衰力で乗り心地は悪くない。
振動=WR250F未満、CRM50以上。走り出せば気にならない。(但し80km/h以下)
総評=買って良かった‼️自分の求めていたものを凝縮した様なバイク。
SUZUKI・・・やるな‼️
フラットダートを“それっぽく走れる”楽し過ぎるバイクです。
明日有給取って走りに行っちゃおうかなぁ・・・。ヾ(๑╹◡╹)ノ"
但し、最終ロットだそうで残り40台。長野市のトネガワオートさんでは3台確保したとの事。