☆白いカラス☆さんが投稿した愛車情報(NSR250R /SP/SE)

とあるSNSでフォローさせて頂いてる方が今日からモトクルを始めたと知りました。
初投稿はグロムでしたが…😦

その方のNSRは｢変人仕様｣だそうです😅
※詳細は、その方の説明をコピーしました。

フロントバンクが壊れて廃棄処分行きだった車両に、元・レースに使用していた約80psのエンジンを修理&デチューンして載せ替えて街乗り仕様にしてマス。

使用してるHRCパーツや改造点は挙げたらキリが無く、デチューンしたとは言えパワーバンド極狭な超ピーキーエンジン。
載せ替えた当初のJha製特注オーバーレブチャンバーと相まって1万4000回転超も回る250ccにあるまじき恐ろしい程の加速力を発揮しました。

現在は市販されていたJha製チャンバーですが、フル加速中に小石を踏んだだけで3速でもフロントが上がります。
素人が市販の社外パーツを取り付けた、交換した等のレベルのNSRでは相手になりません。
ナメた大型二輪はブチ抜きます。

その代償に1本4000円するNGKのR5300Aプラグが、
たった1000kmくらいで使用不能になり交換せねばならず、ノーマルクラッチは5〜6000kmでお釈迦様に。
完全な街乗り仕様にはならない様デス。

流石に齢28年には抗えず各所ゴム、プラスチック、シール、ガスケット類は劣化や消耗が著しいです。
常に新品部品はストックを欠かせません。

普通の人には非常〜に乗り難いでしょうが、私はコレ以上楽しいバイクに乗った事がありません。
あまりにも愛しすぎて消耗させたくなくなり、2019年8月のツーリングを最後に乗るのをやめてしまいました…。

今は長期保管を前提とした方法で深い眠りについてます。
またいつの日か乗りたいです。

…しかも女性で、この整備力💦
何時か？このNSRの全てが見たいです😃