
T
▼所有車種
-
- ZRX1200R
北海道に住んでいます。
バイクブームだった80年代に青春を過ごしたおかげで、DNAレベルにバイク愛が刷り込まれました。16才の細胞に流れ込んだままです。
僕の人生はRZ50て始まり、GPZ900Rによって方向付けされました。それは、いまだに続いているようです。
直列4気筒エンジン以外にバイクの価値を見出せない男だと思っていたのですが、癖のあるVツインに乗り出したのは自分でも驚きです(歳かな?)
Kawasaki信者ですが、カワサキオンリーという訳ではないのです。
バイク歴
RZ50
GSX250S刀
CB400SF
ZZ-R400
GPZ900R(現)
ZX-11
スポーツスターXL1200S
K1200R
ZRX1200R(現)
Z900RS
V7Special(現)
よろしくお願いします。




カワサキクオリティ!?
ZRX1200R2006年式。走行22,000km。
昨年からニンジャ系エンジンの持病、プラグホールへのオイル滲みが始まり、ようやく重い腰を上げてガスケット交換。ついでに、カッチカチになっていたプラグコードを交換。
カバー開けたついでに、見ないようにしていたカムを観察。
見つけてしまったカムかじり(もう一箇所ありました)、ニンジャ系持病のナンバーワン。最近、エンジン始動時にカシャカシャなってたのはコレかな〜。バルブクリアランスも狂ってるんだろうけど‥。
カムかじり、ニンジャ(GPz 900R)では無かったんだけどね(珍しい?86年式A3です)
さらにさらに、ZRX系の持病クラッチハウジング?のキズ。これも、オイル交換の度、見ないようにしてきました、ハイ。
アハハ‥、きっちり向き合わないとダメかな(泣。