GT宮丸さんが投稿した愛車情報(GT380)

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    バラし終わりました。

    結果真ん中のピストンの吸気側スカート部分に異常な傷2本、右のピストンの同じところに1本の深い傷がありました。

    音の原因はわからず恐らくですがシリンダーの最下部のスカート部分?に抱き付いたのではないか、アイドリングの時だけそこでピストンが首を振り音が出てたのではないかと予測してます。

    ただそうなった原因がわかりません。

    冷えきったピストンで首を振るのは少し理解ができますがなぜそこで抱き付いたのか、高回転で音が出ないのはなぜか、全くわかりません。

    知識のある方、教えて下さい!

    予定ではシリンダーの様子を見てもらってボーリングかホーニングか決めてピストン一式は交換予定です。

    また同じ症状が出ては意味がないのでもし何かわかる方いましたら知恵をお貸しください!

    よろしくお願いします!

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