daizさんが投稿した愛車情報(RZ250)

久しぶりRZいじってみる。
ウオタニのケーブルとパワーケーブルが長すぎたのだが、まあ何とか邪魔にならないようにケーブリングした。美しくはないがw
そしてSRのプッシュキャンセラーに変更。ゆくゆくはスイッチカバーもきれいな方へ変えたいが、とりあえずキャンセラーだけ交換。

やっと慣らしも終わったとこなので、近くの直線で迷惑な暴走をしてみた。
走り出しのトルク感は、ノーマルのコイルでは原付にも負けていたが、ウオタニに変えたらいい感じにスルスルと進み出す。
それから7000rpmまではまあまあ軽快に走るなあという感じ。スパークのレベルが違うからかな。RZの先輩方にアースはバッテリー直でと言われたのでそうしてみたところ、CDIの不調や違和感も見られない。
そのまま3速で8000rpmまで捻ると、競走馬に鞭を打ったようにグワッと感じが変わった！パワーバンドに入ったのだろうか、フロントがふわっと浮きそうな感覚だ。一般道だし、人や車もいるので、一瞬しか開けられなかったが、これはちと怖いなと思った。車体が軽いからか、空を飛びそうな感覚だ。。なかなかあの回転域まで行くシチュエーションはないかもしれないが、事故らないように気をつけよう。

事故ったFXはそろそろ2ヶ月が経とうというところだが、ようやく見積もりの段階で、保険金が降りるのはもう少し先の話だろう。クソ高いビトーの38mmフォークとビレットの三又とマフラー入れてやろうと思ってはいるが、マフラーは純正マフラー以外のイメージができないので、とりあえずビトーのチタンを見積もってもらったw
スタイルを崩さない、且つパワーアップ出来るマフラーって何だろう。。
まあヘタクソなのであまりパワーやスピードに拘っても仕方ないのだがw

兄弟そろうのは夏くらいだろうか。
ガレージの隙間が少しさみしい。