
oyajigag rider
▼所有車種
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- Z500 / SE
69歳のおじさん(孫がいるから、おじいさんか)で、フルタイムで仕事してます。一年間の単身赴任から福山に戻り、勤務先の新規事業を頑張ります。
遠距離のツーリングは、2022年北海道2週間65歳 2019年四国5日 2017年北海道2週間60歳
次はリタイア後かな。(いつの事になるのやら)
過去に所有したバイク
TS125(ハスラー)
DT250(モノクロスサス)
RG250Γ(初代)
KH250
モトコンポ
GPz400
CBX125カスタム
FZR250 3HX1
CBR250 MC17
Z250LTD
フュージョン
CBR400RR NC23
VFR RC46-2
グラディウス400
スピードトリプル1050
GSX-S125
Z500
次は?










GIVIのキャリアを付けたのだが、無茶苦茶面倒くさかった😮💨半日以上掛かった。
サイドカバーにテールカウルにフェンダー(ウインカー、ナンバー灯の配線抜いて)取り外さないといけない。
リアフェンダーを固定しているボルトがゆるゆるだった。
海外生産か?位置決めしっかりせずにボルトを締め付けてる。
最後の方にマニュアルの一部載せてます。
国内版でなく海外版の製品で、取り付けるとヘルメットホルダーが邪魔で外さないと取り付けられない。
また、シート下のETC置場?がステー固定ボルトに当たり外すしかない。
ヒューズ類は左の前側のカバーを外さないとアクセス出来ない構造と分かった。ウインカーは電球なのでLED化を考えてリレーを探すと、タンクの後部の下と言う変な位置にあった。
VFR、FZR250、グラディウス400、スピードトリプル、GSX-S125と10年ほど使ってきたボックスがZ500に付いたのを見ると、なんかこうこの10年で色々あったし、走ったのを思い出した。
だんだんツーリング仕様になってきた。



