ダイスケさんが投稿した愛車情報(GTS300ie Super)
22グー！
4時間前
ダイスケ
▼所有車種
-
- GTS300ie Super
上田近郊に住む還暦過ぎた変なオヤジです。
若い頃は自転車乗りだったので、バイクはコンパクトで小回りが利くのが好きです。
相棒はもう少しで12万キロの2008年製ベスパGTS300、通勤からツーリングまでこの1台だけですが、快適で長距離も疲れ知らず！ 見た目とのギャップが有り過ぎでヒジョ～に良く走ってくれます。
普段は朝夕活が多いですが、気ままな下道ソロツーが好きで、たま〜にアホみたいな距離を耐久ツーリングと称して夜行日帰りします。
グルメには無頓着で、走るために食べられれば良しと考えてますが、マスツーでは食事も楽しみの一つです！ でも私が楽しめるのは多くて5台まで、大勢でのツーリングや集まりは気疲れするのでゴメンなさい、お断りさせてもらってます。
コミュ大切にしたいので、責任持てる範囲内でフォローしています。
先日の出勤途中 永井農場周辺
無風だったので、水田リフレクションを期待して寄り道😃
それなりに撮れて満足😆
さて、滅多に投稿しないメカイジリ😆
何年も前からO2センサーコントローラーを使ってきましたが、パワー重視のガソリンがMAX濃いセッティングだと、元々標高600メートル以上で酸素が薄めの地域でもあり、アイドリング時にカーボンが蓄積されるのを確認しました。色々調整してきましたが、今年の春先にパワー重視とノーマル空燃比のほぼ中間にすることで、カーボン発生を抑えパワーもそこそこ出る様にしました。
まぁベスパのクォーサーエンジンなので元々大したパワーではありませんが😆
クォーサーエンジンの場合、O2センサーコントローラーで空燃比を調整すると、出だしからアクセル開度1/4までは明らかに加速力が上がり、その後半開あたりまでは加速の滑らかさ？が良くなります→全開は特に変化無し
ちなみにエアクリーナーはエアの通りが良いモノを使い、エアクリーナーボックス内部は加工してあります。
