
タッチン
横須賀生まれ、横浜在住です。
前職を定年退職し、その後近所の高齢者施設で仕事しておりましが、また同じ前職に出戻り。
バランス感覚や瞬発力の衰えを感じつつも、健康維持やリハビリにはバイクに乗ること自体良い運動になりますし、モトクルさんのお陰で利害関係のない友達や仲間が増え、益々楽しい余生が送れそうです。
<バイク歴>
ホンダタクト
ベスパ50S
カワサキZ400GP
ベスパP200E
ホンダGB250
ホンダジョグ
ベスパGTS300touring
ロイヤルエンフィールド350クラシック
ホンダNT1100DCT
モトグッツィV85 TT Travel
ベスパGTS150Super
BMW R1300RT







戸籍転入届けを済ませ新たな家族となったRT。
先日惜別したNTより一回り小振りで、同じオートマなので、足付きもライディングも楽々です。
どうしてもNTとの比較になりますが、RTは自動変速ショックは大きめ、パニアやトップケースがずっしり重量感有り、ウィンカースイッチなど操作系のメカは節度感有り(流石🇩🇪車)、センタースタンドはリアのみリフトアップアシストが有るけど重い、洗車は特にホイール周りは片持ちなので楽々。
NTもRTも快適ツアラーですが何方も遜色なく、投資対パフォーマンスはランニングコストを考えればNTの方が武が有るかな。
今は暮らしが気忙しく、バイクに乗れる時間が限られてしまっているので、学生の頃から憧れを抱いていた歴史のあるボクサーツインエンジンをぼちぼち楽しんで行こうと思います。



