


S4が元気になったのでお守り代わりの小鹿神社のナンバーボルトが必要になり滝沢ダムを経由して走って来ました。
カウルのないバイクは高速道路つらいですねー
街中だと元気過ぎるエンジンですが高速道路だとGPZよりおとなしいエンジンなので驚きました。
両方大きくパワーに差はないのにエンジンの特性なんですね。
対して峠はS4めちゃ気持ちいいです!!
速度の話しではなくて、足回りの安定感と旋回中のトルク感なのかな?とにかくGPZとは違う次元での楽しさがありました
バイクも基本設計と言うか用途の設定でこんなに別物になるとあらためて知りました。
追伸 めちゃ寒かった、、、



