
OR50E
▼所有車種
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- TL125
2020年7月 四半世紀ぶりに再機乗
実家逗留中の足にVespaLX150ieTouribg
2021年5月河川敷用にTL125Fieldtripper
同年7月自宅(集合住宅、駐輪許可は110cc以下)用にスーパーカブ110
2022年6月、限定解除
2022年7月、LX150ieがSR400に
2023年2月、SR400がRoyalenfield classic500EFI Military に
2023年2月、かみさんのバイクKLX125
2024年6月、スーパーカブ110.JA44がJA59に
2026年2月、クロスカブ110.JA60増車








昨日の朝散歩
久々今年初めてのTL125フィールドトリッパーで利根川河川敷へ
バッテリーレスで、尚且つキャブレターだけど温かい気候なら10回程度のキックで起動してくれる流石のホンダエンジン
という事で、バッテリー管理に気を遣う他車を優先乗車する事になり騎乗機会が減ってしまう
残念だが・・・身体は一つ、時間は有限
で、2時間程度ですが楽しんできました
やはりTL125だと躊躇少なく行きたい所に入って行ける頼もしさが違いますよねぇ
ギア比と足付き、21インチ、ハンドル切れ角
楽しいですね
一度温まると始動性もバッチリ
キック一発がスイスイ決まる
(インジェクションのClassic500よりよくかかる)
(でも、より熱くなると全然かからなくなるのだが)
だから次に乗るのはたぶん秋
(河原の奥まで入り込んで帰宅困難になるのを防止する為でもある)
最近の爺さんの個人の感想
「写っているバイクを選ぼう」という言葉の意味を知らない方が増えた気がする
モトコナイになってる投稿がチラホラ



