ともさんが投稿した愛車情報(Z250)

Ｚくん、純正ショックがヘニョヘニョ過ぎて、旋回Gでリアショック沈み過ぎてマフラー擦りまくるので🤪💦
（プリロード最強にしてなんとか普通には走れるけど、根本的にバネレート変わる訳じゃないし、プリロードあんまかけると車高上がってかっこ悪い😭プリロード最弱の車高がいいのに🥺）（画像2枚目）

色々吟味して取り付けられそうなZZR1400リアショック仮組み☝️😁✨（画像3枚目）
ZZR1400/ZX-14のリアショックはリザーブタンクがアッパー側取り付け穴より下にあるんです！（画像4）
本当は6R/10Rのリアショック欲しかったんですが、リザーブタンクがアッパーの取り付け穴よか上にあるので、Ｚ250に取り付けようと思うとインナーフェンダー（バッテリーボックス）が当たって取り付けられないと判断！
Ｚ250取り付けピッチ間［320mm］
に対してZZR1400リアショックは［330mm］と10mm全長長いだけなのも決め手でした👍
6Rリアショックは約340mmなのでＺ250より20mm長い💦
リンクサスなのでリンク比換算すると50~60mm車高上がっちゃうのでこれまた難しいと判断💦
取り付け可能なのは確認出来たので、塗装してゆくぅ✨✨

プリロードはＺ250の4段に対して無段階✨
減衰も伸び側、縮み側とそれぞれ別で調整可能なのは6Rリアショックと同じなので、車重もあるしツアラーとしてタンデムも考慮してレートの高めなショックはめちゃくちゃいい😁👍✨

バネはキャンディグリーンにしよう🤤✨