hanamasaさんが投稿したバイクライフ

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    hanamasaさんが投稿したバイクライフ

    2026/05/01
    今日も午前中に時間が出来たので、昨日出来なかった過去KTM DUKEで使用してたスパークプラグ昇圧回路V-UP16を組込み。

    コレまた何処に付けるか、配策をどうするか悩んで、配線を切ったり延長したり。イグニッションコイルの端子どちらに+電圧測るもテスターの値が変わらず、、、気づいたらテスター先端と配線が切れてました。。。
    慌ててテスターの配線を半田付けして直してチェック。今度は+電圧を確認出来たので、V-UP16の配線と接続。無事に16v出てる事、エンジン始動した事を確認して、カウルを取付。

    その後、改めてしエンジンかけてアイドリングも安定してたのでアクセル煽ったら「ストン」。。。その後、エンジン再始動するもチェックランプが消えず。。。。
    何度か同じ事をするも症状再現せず&チェックランプも消えない。その後、試走してもチェックランプ消えず、、、コレはECUに何かしらエラーが残ってそうです。

    緊急で手持ちのスマホとリンクできるOBD2をCT125と接続できる様にケーブルを購入。明日にでも届くのでエラー確認と消去です。

    ちなみに昇圧回路の効果は中回転速でトルクUPを感じました。様子見して気が向いたらプラグのギャップを広げてみるかな。

    2026/05/07追記
    慣れた会社通勤路を走るといつもより回転&エンブがスムーズ。エンジン振動？も減った感じを受けた。DUKEの時よりも効果は顕著かな。

    #V-UP16
    #昇圧回路
    #ct125ハンターカブ

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