
わさび漬け
▼所有車種
-
- RZ250
所有歴は39年目です。
その間にフルレストアを1回
エンジンオーバーホールは3回行いました。
基本は全て自分の力で、やってます。
中々RZオーナーと合わないので
こちらの方に登録をしました。
宜しくお願いします。
車種 RZ250改350
フレーム以外は4U0です。
チャンバーはルーニーMK2から
スペックチャンバーに変更しました
バックステップはマッククレーン
エンジンはノーマル
インシュレーターは250R
右カバーに着いてるのは
ミニトレのクラッチカバー
インテークチャンバーはR用
クラッチはSRXを入れたら滑ったので
トシテックに変えてます。
オイルはカストロール アクティブ
ギアオイルはヤマハです



RZのボーリングを終えて
元々持っていたRZ350ヘッドは
ひずみ、傷が多く使えないので
手持ちのRZ250用を350燃焼室加工
にしてもらいました。
闇オクで長く探してましたが
まともなヘッド無いので
加工工賃約3万の投資でしたが
燃焼室加工、座面も綺麗になり
2mmオーバーサイズを使っても
当たらないので
これでヘッドの方は問題ないですね。
ちなみにシリンダーは
0.5が0.75になりました。
ただミッションギアからの音が
以前より大きいので
エンジンをおろして
分解すれば良かったと思いました。
これは以前エンジンを分解して
新品ベアリングを購入しても
新品ベアリングからガラガラ音がするので
ウェ○◯〇で別のベアリングに
交換しても新品ベアリング単体で回しても
ガラガラ鳴っていたので諦めてました。
あまりにも気になるなら
夏は乗りたくないので分解します。



