らでぃ（radius424）さんが投稿した愛車情報(WAVE 110α)

さてさて、ロンスイによる影響はこんなところにもありました。サス下部の取り付け位置が後ろに行くことでサスはより寝る（傾斜角度変化）のでフレームは当然下がります。タイヤ外径がデカくなるのと合わせてリヤフェンダーに干渉。シート高が高くなるのを覚悟でより長いサスに変えました。元つけてたのは自由長330mm、それを365mmへ。プリロード最弱で見事フルバンプに近い状態でも干渉は解消。これで安心して乗れます。
ついでにといってはなんですが、高回転の伸びを捨てても中低域のトルク増を狙いPE26からミクニのVM20へ。体感ではなく４速でのアクセルガバ開け急加速時に今までなかったクラッチのわずかな滑りが出たことでトルク増は確実かと。
ベンチュリー径を絞ることで流速が速まるからトルクが出る？よくわからないけど結果良ければ全て良し
あとはガソリンタンクのクラックによるガソリン漏れですな。。。手配はいたしました。もちろん懲りずにまた中華タンクです