はなみずさんが投稿した愛車情報(CBR600RR)

今日はメンテの日……にしました(笑)
朝イチ、家内の車のOil交換
その後
バイク3台のOil交換の為にOilELEMENTを、買ってきました。
先ずはロクダボ😁
エレメントを外すためには、アンダーカウルを、外します。
フィラーキャップ、ドレンボルトを外しOilを抜きます。
抜ききって出なくなったら、エレメントを外します。
エキマニが汚れるので通常は養生しますが……どうせならエキパイも洗っちゃえ😁
ドレンワッシャ、エレメントを新しい物に付け替え、大まかにパーツクリーナーで洗浄、その後Oilを投入、Oil量確認、
次はジェベル
カウルが無い以外は手順は同じ、但し、エレメントはケースが無いバラバラのヤツ
ハンターカブもジェベルと同じ手順でOil交換しました👍
Oil交換、エレメント交換を同じタイミングで行うのはメリットがあります
○汚れ仕事が一度で済む
○廃油箱が一つで済む
○Oilはペール缶で購入してあるのですが、コレが1リットル缶だと毎回中途半端で残る
○Oil交換のタイミングが掴みやすい(3台乗ってると一台につき半年で3000キロ以上走ることも少ないから😅)
よって
汚れる回数が減る
廃油箱が少ない=コスト削減
Oilの残量管理が楽
Oil交換、エレメント交換のタイミングが分かりやすくOil交換を忘れる事も無い
デスネ😁