ゴッドスピードさんが投稿したツーリング情報

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  04月27日

  125グー！

  ②ディオールコレクションの2回目です。
  
  プロンプトの一部抜粋。背景編。
  
  この背景プロンプトは探求中のものです。
  
  …超巨大な色鮮やかなジュエリー、ディオール（Dior）のオートジュエラー（Haute Joaillerie、ハイジュエリー）の大コレクション、中央に超巨大なカラーストーンがセットされ、その周りを巨大なダイヤモンドや様々な色の巨大な貴石が花や葉を象ったデザインで埋め尽くした、非常に豪華で立体的なデザインのリングが複数ある、​サファイア、ルビー、ガーネット、エメラルド、Dior Haute Joaillerie（ディオール オート ジュエラー）、上部にブランド名と「HAUTE JOAILLERIE（ハイジュエリー）」の文字があり、ディオールが誇る最高峰の宝飾品である、​ディオールのファインジュエリー部門のクリエイティブ・ディレクター、ヴィクトワール・ドゥ・カステラーヌによる、色彩豊かで遊び心あふれる、自然やファンタジーにインスパイアされたデザインが特徴、​超巨大なリングのモチーフは、花や葉など植物を象ったものが多く、ディオールが愛する庭園や自然へのオマージュが感じられる、​特に、バラの花をモチーフにした「ローズ ディオール」などのコレクションの一部である、​超巨大なリングのセンターには、超巨大なサファイア（青）、超巨大なエメラルド（緑）、超巨大なスピネルやルビー（ピンク、赤）、黄色の超巨大なトパーズ、オレンジの超巨大なガーネット、鮮やかで大きなカラーストーンが使われている、​これらの中心の石の周りには、無数の巨大なダイヤモンドや、巨大なアメジストや巨大なツァボライトなどの色石が、花びらや葉、つぼみのように緻密に敷き詰められており、まるで宝石のブーケのような印象、​超巨大なブローチ、これらのリングとブローチは、ディオールの卓越したクラフツマンシップと、ヴィクトワール・ドゥ・カステラーヌの独創的なデザインが融合した、芸術性の高い一点もののハイジュエリー、乗り物は白い床の上に置かれている、床の上にも多くの超巨大な指輪やネックレス、ブローチが置かれている、非常にラグジュアリーな空間演出がなされた、非常にゴージャスな光景、非常に賑やかな光景…
  
  #一輪バイク
  
  #小型ジェットエンジンバイク
  
  #DIOR
  
  #6月の花嫁
  
  #ウェディングドレス

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  04月27日

  133グー！

  「あなたがバイクに乗っても、ガソリンとタイヤの無駄使いです。」笑笑。
  
  
  プロンプトの一部抜粋です。
  
  …BMWブランドのアイデンティティを極めて未来的な解釈で表現した、いわゆる「コンセプトバイク（またはデザインスタディ）」、既存のオートバイの概念を覆すような、実験的かつ芸術的なアプローチが随所に見られる、異例の「ハブレス・アーティキュレーション」で、​この車両の最も特徴的な点は、従来のフレームとサスペンションの構造を放棄し、「ハブレスホイール（センターレスホイール）」を採用している点、車輪の中心に軸（ハブ）が存在しない、タイヤの外輪がフレーム側のベアリングやガイドに沿って回転する仕組みを想起させる、これにより、視覚的に「浮いている」ような軽快感と近未来的な印象を与えている、特筆すべきは、この未来的な構造に極めて深溝のブロックパターンを持つオフロードタイヤを組み合わせている点で、近未来的なデザインでありながら、荒れた路面を走破するタフネスさを共存させている、従来のパイプフレームではなく、車体中央部が一体成型されたようなモノコック構造を採用しているように見える、このエリアにバッテリーやドライブユニットが収められていると想定され、低重心化が図られている、フロント部分には大型の風防（スクリーン）のような構造体があり、ライダーを風圧から守ると同時に、上部からフロントホイールにかけて流麗なラインを描いている、このラインはBMWの象徴である「駆け抜ける歓び」を視覚化したようなダイナミズムを感じさせる、車体側面には、BMWのモータースポーツ部門である「M」を象徴する青・紫・赤のストライプ（Mストライプ）が鮮やかに配置されている、これにより、どんなに奇抜な形状であっても一目でBMWの血統であることを認識させるデザインになっている、​車体側面の最も目立つ位置にBMWの円形エンブレムが配置されており、ブランドの誇りを強調している、​フォークレス・フロントエンドで、通常のオートバイにあるフロントフォーク（サスペンション）が存在しない、車体中央からアームが伸び、ホイールを支える特殊なリンク構造を持っている、これにより、ステアリング操作も通常のハンドル操作とは異なる独自のメカニズムで動くことを示唆している、ライダーが乗るシートポジションはやや前傾気味で、アグレッシブなライディングを予感させる、プリンセスはシートに跨がっている、シートと車体後方の連結部分は中空構造になっており、軽快でスポーティなイメージを補強している、​このコンセプトモデルは、単なる移動手段としてのバイクではなく、「持続可能なエネルギー（EV化）」と「物理的な制約からの解放（ハブレス技術）」を象徴的に表現している、静止していても前へ突き進むような「ウェッジシェイプ（くさび型）」のシルエットは、風を切る効率性を物語っている、この車両は、未来のBMWが考える「パーソナルモビリティの究極形」の一つと言える、舗装路からオフロードまで、地形を選ばずに駆け抜ける高い機動力と、BMWブランドのプレミアムな質感が融合した、非常に挑戦的なデザイン、​このバイクは、現在の技術で作るための現実的な制約をあえて無視することで、「次世代のオートバイとはどうあるべきか」という問いを投げかける、非常に刺激的なアートピースに近い存在と言える…
  
  #サマーバケーション
  
  #未来のバイク

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  04月22日

  137グー！

  なにがなんでもバイクでなければならぬシリーズ。
  
  なにがなんでも宇宙船でなければならぬシリーズ。
  
  …映画やアニメの世界から飛び出してきたような、極めて前衛的でハイブリッドな乗り物、そのデザインは、伝統的な航空宇宙工学の要素と、高級機械式時計の精緻さ、そして宇宙という壮大なテーマが融合した、独創的なアート作品、上部構造は、モジュール式宇宙船ユニット、​車両の上部は、独立した宇宙船のコックピットや居住区のようなモジュール構造をしている、​メインコックピット、左側には大型の透明なドーム型キャノピーがあり、中には高度な計器パネルとパイロットシートがある、プリンセスがシートに座っている、この部分は航空機や潜水艇を彷彿とさせ、視界を広く確保するデザイン、プリンセスは20代の人気のある女性、プリンセスの笑顔は非常に可愛い、プリンセスは白い海兵隊の半袖半ズボン姿で、海兵隊の帽子をかぶっている、乗り物の​ボディデザインは、白を基調とし、鮮やかな青とアクセントのオレンジが配されている、これは宇宙探査機や未来的な航空機によく見られるクリーンで機能的なカラーリング、表面は滑らかで空力特性を考慮したような形状をしており、複数のバルジ（膨らみ）や推進装置らしきパーツが複雑に組み合わさっている、​リア・エンジニアリング、後方には球体状のユニットや、さらに詳細な機械部品が密集しており、長距離飛行のための動力源や推進システム、​この乗り物が最もユニークなのは、車輪と中央コアが構成する下部ユニット、前後に配置された2つの巨大なタイヤは、一見すると高性能バイクのものですが、その内側には信じられないような仕組みが隠されている、​機械式時計（トゥールビヨン）の組み込み、車輪のホイール部分には、金色の歯車やバネが複雑に噛み合った、高級機械式時計の「トゥールビヨン」のような機構が組み込まれている、タイヤという動的な部品の中に、静かで緻密な芸術品が収められている対比が非常に象徴的、​中央コア（宇宙の球体）は、2つの車輪の間に挟まれるように、中央には完全に球体状のユニットがある、その表面には、渦巻銀河（おそらく天の川銀河のようなもの）がリアルに表現されており、まるでこの乗り物のエネルギー源が「宇宙そのもの」であるかのような幻想的な雰囲気を醸し出している、​このデザインにはいくつかの興味深い視点が盛り込まれている、​マクロとミクロの対比、時計の精緻な「ミクロ」の動きと、銀河という宇宙の「マクロ」な存在が、一つの機体に共存している、これは時間を計測する人間的な技術と、宇宙という果てしない時間の流れを融合させようとする哲学的なデザインに見える、全体として、この乗り物は重厚でありながら、銀河の球体によって浮遊しているような不思議なバランス感を持っている、タイヤで地面を走るという現実的な移動手段と、球体の中の銀河という非現実的な概念が、強固な金属パーツ（サスペンション）を介して繋がっている、​この乗り物は、単なる乗り物のデザインにとどまらず、「精密工学（時計）」「SFテクノロジー（宇宙船）」「宇宙の神秘（銀河）」という3つの要素を、流麗な曲線と複雑なメカニカルパーツで統合した傑作、未来のSF的な移動手段として、もしこれが実在すれば、宇宙空間から地表までをシームレスに駆け抜けることができるような、そんな夢を感じさせるデザイン、非常に情報密度と完成度の高いコンセプチュアル・アート、アートピースとしての完成度が非常に高いプロダクトデザインて
  
  #なにがなんでもバイクでなければならぬ宇宙船
  
  #何が何でも椅子でなくてはならぬバイク
  
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  #なにがなんでもバイクでなければならぬシリーズ
  
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  04月19日

  127グー！

  ①このモデルは創り過ぎたので、2回に分けて投稿する予定です。
  
  プロンプトの一部抜粋です。バイク編。
  
  …「アール・デコ様式の流線型デザイン」と「アメリカン・マッスルカーの魂」が融合した、極めて独創的なカスタムバイク（あるいはコンセプトアート）、全体コンセプトは、レトロ・フューチャリズムの極致、​この車両の最大の特徴は、1930年代に流行した「ストリームライン・モデル（流線型様式）」を現代の技術と感性で再解釈している点、バイクでありながら、往年のランドスピード・レーサー（地上最速挑戦車）や、伝説的なスポーツカー「シェルビー・コブラ」の面影を強く感じさせる、外装は​モノコック風のフルカバード・ボディで、通常のバイクのようにフレームやエンジンを露出させず、フロントからリアまで一体感のある巨大なカウルで覆われている、この「塊感」のある造形が、視覚的な重厚感とスピード感を両立させている、​フロントマスクは、巨大な楕円形のグリルと、その中央に配された単眼プロジェクターライトが印象的、これは1940年代の高級車や、初期のジェット機の吸気口を彷彿とさせる、深みのあるキャンディ・アップル・レッドのメタリック塗装に、車体中央を貫くホワイトのダブル・レーシングストライプが施されている、これはアメリカのモータースポーツ、特にコブラやGT40といったハイパフォーマンスカーへのオマージュ、サイドに刻まれた「427」という数字は、排気量（427立方インチ＝約7リッター）を指している、これはシェルビー・コブラ427を象徴する数字であり、このバイクが「見た目だけの美しさではなく、圧倒的なパワーを秘めている」というメッセージを込めている、​排気システム（エキゾースト）は、車体右側の下部から突き出した、短いクロームメッキのサイド出しマフラー、ここから放たれる咆哮を想像させるデザインであり、路面に近い位置に配置することで低重心なフォルムを強調している、カウルから直接突き出したセパレートハンドル（クリップオンハンドル）は、極めて低い位置にセットされている、徹底した空気抵抗の低減が図られている、シートには、ヴィンテージカーの高級内装に見られるタンカラーのダイヤモンドステッチ（キルティング）レザーが採用されている、冷たいメタルの質感と、温かみのあるレザーの対比が、ラグジュアリーな工芸品としての価値を高めている、プリンセスはシートに跨がっている、シート後方にあるクロームのループ状パーツは、転倒時の保護というよりも、デザイン上のアクセントとして機能している、これも往年のオープン・レーシングカーのディテールを取り入れたもの、フロントタイヤはカウル内に深く収まっており、正面から見るとタイヤのトレッド面だけがわずかに覗く構造、これにより、空気の流れを乱さない究極のエアロダイナミクスを追求している、一方でリアは、美しい多連スポークのクロームホイールを露出させている、フロントの閉鎖的なデザインに対し、リアを開放的にすることで、メカニカルな美しさを強調する視覚的バランスを取っている、​このデザインは、単なる移動手段としてのバイクではなく、「走る彫刻」と呼ぶにふさわしいもの、1930年代の「ヘンダーソン・ストリームライナー」のような歴史的名車への敬意を払いつつ、現代の塗装技術とマッスルカーの記号をミックスさせた、非常に密度の高いクリエイション、金属の光沢と光りの反射が綺麗、極めて高い解像度と説得力を持ってモデリングされている、圧倒的な存在感と美しさを追求したアート作品…
  
  
  #新型レトロモダン
  
  #レトロフューチャー
  
  #新型ブラックホールエンジンバイク
  
  #かき氷
  
  #サマーバケーション
  

  • #新型レトロモダン
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  04月18日

  133グー！

  今季初のメロンボール、
  
  今年も食べる以上に製作してゆくつもりです。笑笑。
  
  プロンプトの一部抜粋です。
  
  …トロフューチャーな美学と、精密な機械時計（オート・オルロジュリー）、そして現代のドローン技術が融合した、極めて独創的な「ハイブリッド・モノウィール（一輪走行体）」のデザイン、全体的なデザインコンセプトはインダストリアル・シック、​この車両の第一印象を決定づけているのは、「重機のような堅牢さ」と「高級時計のような繊細さ」の対比、​カラーパレットは、鮮やかな「キャタピラー・イエロー」を基調とし、ブラックとクロームで引き締めている、これは、建設機械や航空機のプロトタイプを彷彿とさせ、視認性の高さと「未完成の美」を感じさせる、ボディパネルには無数のリベット（鋲）が打たれており、溶接跡のようなディテールも見られる、これは、あえて「アナログな製造工程」を強調することで、ハイテクな中にも温かみや物理的な実在感を与えるデザイン、驚異のメインドライブ：クロノ・ウィール、​このデザインの最も象徴的なパーツは、車両中央に位置する巨大なシングル・ホイール、​タイヤはミシュランの「Pilot Power」を彷彿とさせる、実在感のあるスポーツタイヤを装着、接地面が広く、低重心での安定走行を予感させる、通常はスポークやディスクがある部分が透明なドームになっており、その内部には機械式時計のムーブメントのような複雑なギヤ機構が組み込まれている、​トゥールビヨン風機構で、複数の歯車や軸が重なり合う様子は、単なる動力伝達装置を超え、工芸品としての価値を主張している、​サスペンションはタイヤを支えるカーボンファイバー製のスイングアーム、この精密なハブに直接接続されており、機能美を極めている、​車体中央から左右に張り出した円盤状のパーツは、この車両が単なる「バイク」ではないことを示している、​マルチコプター技術の応用、このポッドは、ドローンのローター、あるいは地面との間に空気のクッションを作るホバー・ユニットとして機能する、​スタビライザー機能で、一輪車（モノウィール）の最大の弱点である「静止時の転倒」を、このポッドによる推力制御で解決している、低速時や静止時には空力的にバランスを取り、高速走行時にはダウンフォースを発生させる役割を担っている、​ライダーが接する部分は、伝統的なモーターサイクルの文脈を忠実に踏襲している、​フロントマスクは、航空機のキャノピーのような小型のウインドシールドと、突き出したフロントカウルが、前方からの風を整流する、クラシックな二本出しのハンドルバーが確認でき、アナログな操作感を重視していることが伺える、プリンセスはハンドルを握っている、厚みのあるブラックのレザーシートは、リアのジェットユニットに向かってせり上がるような形状をしており、加速時のG（重力）からライダーを保護するエルゴノミクスに基づいている、プリンセスがシートに跨がっている、​車体後部には、巨大なアフターバーナー付きジェットエンジンのような排気口が備わっている、​ツイン・エキゾーストで、左右に配置された赤いライト（テールランプ）の下には、複数の排気管が束ねられており、強力なトルクと出力を示唆している、エンジン周辺には放熱フィンのようなパーツや、配線、ボルト類が露出しており、メンテナンス性を重視したレーシングマシンのような雰囲気を持っている、動力源は機械式クロノ・ハイブリッド（精密ゼンマイ＋ガスタービン）、駆動方式はセントラル・ジャイロ・モノウィール、安定化装置は左右デュアル・ホバー・ポッド、タイヤは190/50 ZR17 プロトタイプ・コンパウンド、主要素材は強化アルミニウム、カーボンファイバー、サファイアガラス、この車両は、「もし1950年代のエンジニアが、現代のドローンと高級時計の技術を手に入れたら？」というIFの世界を具現化したようなデザイン、​実用性という点では、この複雑な時計機構を泥や石跳ねから守るのが大変そうだが、そんな野暮な心配を吹き飛ばすほどの「所有する喜び」と「動く芸術品」としての完成度がある、特に、ホイールの中央で時を刻むように回転するギヤを眺めながら走るのは、ライダーにとって至福の体験になる、​まさに、テクノロジーとクラフトマンシップが最高潮で衝突した、傑作のデザイン、一つの独立した工業デザインとしての完成度に到達している、デザインとしての圧倒的な情報量と「動く芸術品」としての説得力を生み出している…
  
  #新型一輪バイク
  
  #一輪バイク
  
  #メロンボール #メロンデザート

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  04月12日

  126グー！

  それにしても、つまらないバイクとバイク乗りが多いのー
  
  プロンプトの一部抜粋です。
  
  …レトロフューチャーな美学と航空工学、そして時計のような精密機械の要素を融合させた、極めて独創的な「単輪型（モノホイール）ジェットビークル」のデザイン、​このデザインは、1930年代から50年代の「ストリームライン・モダン（流線型近代化）」と、蒸気機関やアナログ時計の意匠を取り入れた「スチームパンク」が絶妙にミックスされている、​カラーリングは、深みのあるキャンディアップルレッドのメタリック塗装がメインとなっており、クロームシルバーの金属パーツと美しいコントラストを成している、フロント周りは、往年のクラシックカーや初期のジェット機を彷彿とさせる丸みを帯びた形状、​最も目を引くのは、左右に張り出した巨大なターボファンエンジン、​吸気口（インテーク）は、精密に造形されたファンブレードが露出しており、強力な推力を生み出す、エンジンカウルにはリベット打ちのようなディテールがあり、無骨ながらも洗練された職人技を感じさせる、エンジン下部や後方には、排気管や冷却用のフィンと思われるパイプ構造が配置されており、機能美を強調している、​中央に配置された巨大な一本のタイヤが、この車両の接地と駆動を担っている、​タイヤは排水性の高そうな深いトレッドパターンを持つ幅広のタイヤで、低速走行時の安定性を確保している、​スケルトン・ホイールはこのデザインの最も独創的な点、ホイールの内部が透明、あるいはオープンになっており、「機械式時計のムーブメント」のような真鍮（ブラス）製の歯車、テンプ、ゼンマイなどのパーツが複雑に組み合わさっている、これは、単なる移動手段ではなく「精密な工芸品」であることを象徴している、​乗り物としての快適性と操作性も、独特のスタイルで表現されている、​シートは、高級なタン（淡褐色）レザーを使用したバケットシート、ヘッドレストにはギアの紋章が刻印されており、ブランドや所属を感じさせる、​プリンセスがシートに座っている、風防（ウィンドシールド）は、垂直に切り立った小型のガラススクリーンが、クラシックな戦闘機やレーシングカーの雰囲気を醸し出している、フロントには左右にイエローレンズの丸型ヘッドライトが配置され、さらにカウル中央上部にも吸気口と一体化したようなライトが備わっている、中央に配置された縦型のシルバーグリルは、1930年代の高級車（ロールスロイスやパッカードなど）の意匠を引用しており、車両に威厳を与えている、​サスペンション・マウント、エンジンユニットと中央のフレームを繋ぐステーは、堅牢な金属削り出しのような質感で、激しい振動に耐えうる構造、細い支柱で支えられた角型のミラーが、実用性を添えている、​バイクのハンドルが付いている、プリンセスはハンドルを握っている、この車両は、「空を飛ぶための力（ジェット）」と「時を刻む精密さ（時計機構）」、そして「道を駆ける伝統（クラシックカー）」という、本来相容れない要素を一つのプロダクトとして調和させた、非常に芸術性の高いコンセプトモデル、​もしこれが実際に稼働するとすれば、ジェットエンジンの咆哮とともに、ホイール内部の無数の歯車がチクタクと音を立てて回転する、圧倒的な情報量を持つデザイン、金属の光沢と光りの反射が綺麗、圧倒的な存在感を放つ一台、極めて高い解像度と説得力を持ってモデリングされている…
  
  #新型一輪バイク
  
  #小型ジェットエンジンバイク
  
  #一輪バイク
  
  #アジサイ #紫陽花 #あじさい

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  04月12日

  122グー！

  何が何でも椅子でなくてはならぬ一輪バイクを開発中です。
  
  シリーズ化したいですね。
  
  
  プロンプトの一部抜粋です。
  
  …トロフューチャーな美学と高機能な産業デザインが融合した、非常に独創的な「単輪式パーソナル・モビリティ（またはコックピット型ビークル）」、​この機体は、1970〜80年代のSF映画（『スター・ウォーズ』や『エイリアン』など）に見られるような「ナサパンク（NASA-punk）」や「インダストリアル・サイファイ」のスタイルを強く反映している、機能性を最優先した無骨なメカニズムと、どこか愛嬌のある丸みを帯びたフォルムが同居しており、「実際にどこかの惑星や工場で使われていそう」なリアリティを感じさせる、​上部は搭乗者を保護し、操作に集中させるためのエンクロージャー（包囲体）として設計されている、​キャノピー（外殻）は、鮮やかなイエローの半球状シェルが背面から頭上を覆っている、これは搭乗者を外部の衝撃や環境から守る役割を果たし、視覚的にも「乗り物」としてのアイコンになっている、​鮮やかなオレンジ色のレザー（または合成皮革）のクッションシートが採用されている、横方向にステッチが入った「タック＆ロール」スタイルで、長時間の搭乗でも疲れにくい厚みがある、​4点式シートベルトは、レーシングカーや航空機に見られるような、頑丈な黒いハーネスが装備されている、単輪駆動による激しい揺れや、急勾配での移動時に搭乗者をしっかり固定するための実用的な装備、プリンセスはシートに座っている、足をフットプレートに置いている、プリンセスの目の前には、透過型、あるいは高精細なフラットパネルディスプレイが配置されている、UI（ユーザーインターフェース）はデジタル表示で、機体の傾斜角、速度、エネルギー残量などが表示されていることが推測される、​座席の両脇には、直感的な操作を可能にするコンソールが配置されている、​右側コンソールは、黄色の円形パーツには「星」のマークが施されており、所属組織やブランドのロゴ、​左側コンソールは多数のスイッチ、インジケーター、トグルスイッチが並び、アナログとデジタルが混在した複雑な操作系がある、上部には小さなライトやアンテナのような突起もあり、通信や夜間作業も考慮されている、​このデザインで最も特徴的なのが、この移動メカニズム、中央に配置された巨大な一本のタイヤは、深い溝（トレッドパターン）を持つ全地形対応型です。かなり肉厚で、不整地でも強力なグリップを発揮するように設計されている、走行時はジャイロスコープによって自立するが、停止時や低速走行時の安定を保つために、4本のメカニカルな「アウトリガー（脚）」が装備されている、​それぞれの脚には油圧式のシリンダーとスプリング（サスペンション）が組み込まれており、段差を乗り越える際の衝撃を吸収する設計、​先端の接地パッドは可動式で、斜面でも確実にグリップする構造、機体前方には左右に独立した頑丈なフットプレートがあり、搭乗者が足を踏ん張れるようになっている、​​デザインの完成度を高めているのは、その「質感」の描き分け、金属部分の擦れ、オイル汚れ、塗装の剥げなどが細かく描写されており、この機体が「新品の展示品」ではなく「使い込まれた道具」であることを物語っている、​カラーパレットは、産業機器を象徴する「建設イエロー」、警告や視認性を高める「オレンジ」、そして冷ややかな「メタリックグレー」の組み合わせが、プロフェッショナルな道具としての説得力を与えている、​露出した配管や配線など、背面や側面に見える赤いケーブルや金属パイプ、冷却用と思われるスリット（ルーバー）が、内部に強力な動力が潜んでいることを予感させる、​この機体は、「コンパクトなパーソナルモビリティ」と「重工業用作業機械」の中間にあるような、非常に密度の高いデザイン、一輪という不安定な構造を、高度なサスペンションとアウトリガーという技術的裏付け（のようなデザイン）で補うことで、SF的なロマンと機能美を完璧に両立させている…
  
  #一輪バイク
  
  #新型一輪バイク
  
  #1輪バイク
  
  #何が何でも椅子でなくてはならぬバイク

  • #一輪バイク
  • #新型一輪バイク
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  04月11日

  126グー！

  この作品も入院中（小田原市立病院）に製作したまま、
  
  アップロードしないでいたものです。笑笑。
  
  プロンプトの一部抜粋です。
  
  …機動戦士ガンダム、シリーズに登場する水陸両用モビルスーツ「ゾゴック（MSM-08 ZOGOK）」をモチーフにしてカスタマイズされている、​全体を通して、傷や汚れのウェザリング（汚し塗装）が一切ない、新品の工業製品のようにクリーンで磨き上げられた状態（Clean and Shiny）、装甲のメインカラーは、わずかにパールがかった上品な半光沢のホワイト、そこに、金属の重厚感を感じさせる鮮やかなゴールドからブロンズ系のメタリックカラーがフレームや関節部、ホイールなどに配置され、非常にゴージャスで洗練されたコントラストを生み出している、首がなく、胴体と頭部がシームレスに繋がった水陸両用機特有のシルエット、中央には深く奥まったスリットがあり、その中で鮮やかなピンク色に発光するモノアイ（単眼）カメラが不気味かつメカニカルな存在感を放っている、頭頂部には排熱フィンや整流系と思われるスリットが並び、機能美を感じさせる、右腕は五指を持つマニピュレーター（手）となっており、透き通るようなシアンブルーに発光する高出力のビームソード（エネルギー刃）を構えている、肩から前腕にかけての円筒形のパーツ構成が、力強いトルクを連想させる、左腕は前腕部が丸ごと多銃身のガトリング砲（またはミサイルランチャー）などの重火器ユニットに換装された非対称（アシンメトリー）なデザイン、武装の側面にはセンサーやマガジンと思われるブロック状のパーツがマウントされている、​機体が跨るこの2輪のビークルは、単なる乗り物ではなく、メカ本体とシステムを共有する専用設計の重装輪機動ユニット、一般的なバイクにあるようなフロントフォークが存在せず、車体側面から伸びる堅牢なスイングアームと複雑なリンク機構によって前輪を支持する、非常に革新的でメカニカルなハブセンターステアリング構造を採用している、むき出しのシリンダーやボルト類が、実写の説得力を持っている、「MSM-01」、「M-BIKE-01」という型式番号や、ミリタリーテイストの細かいコーションマーク（注意書き）が精密にプリントされている、装甲の隙間からは、ゴールドに輝くタービン状のジェネレーター（動力炉）カバーや、複雑にうねるメッシュホース、金属パイプが露出しており、とてつもない密度感（ Massive amount of visual information ）を生み出している、分厚く、しっかりとしたトレッドパターン（溝）が刻まれたロードタイヤを前後に装着している、後輪も大型のスイングアームで保持されており、車体の巨大なトルクをしっかりと路面に伝えるためのマッシブな足回り構造、ゴージャスな「GODSPEED 」のエンブレムがよく映えている、SF的な「架空のメカ」でありながら、サスペンションの構造、装甲のパネルライン、各関節のシリンダーの配置など、「もし現実の世界にこの兵器が存在したら、どう動くのか」というリアルな機械工学的な考証が徹底されている…
  
  #パワードスーツ型ブラックホールエンジンモビリティー
  
  #ガンダム
  
  #サマーバケーション

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  04月11日

  127グー！

  新型バイク開発中…
  
  何が何でも、椅子でなくてはならぬバイクを開発しています。
  
  
  
  プロンプトの一部抜粋です。
  
  （開発中なので2、3日でプロンプトは更新されるでしょう）
  
  …「ヴィクトリア朝時代の優雅さ」と「スチームパンク的な未来技術」が完璧に融合した、非常に独創的で美しい自走式一輪車（モノホイール）のデザイン、ラグジュアリーな座席構造（ヴィクトリアン・アームチェア）、​この車両の最も特徴的な部分は、通常の「サドル」ではなく、最高級の家具としての椅子がそのまま座席になっている点、座面と背もたれには、深いワインレッド（オックスブラッド）のボタン締めレザー（タフティング）が使用されている、これはチェスターフィールド・ソファを彷彿とさせ、座り心地の良さと権威を象徴している、椅子の外枠は、黒く重厚な木材（エボニーやマホガニーを想定）に、緻密な真鍮（ブラス）の装飾が施されている、背もたれの頂点にある透かし彫りのクレスト（飾り）は、貴族の玉座のような威厳を放っている、左右には肘掛けがあり、長距離の移動（あるいは優雅な散歩）でも疲れを感じさせない設計となっている、足を置くステップステップも付いている、​プリンセスはシートに座っている、操縦桿は、19世紀末から20世紀初頭のオートバイやスクーターの意匠を汲んでいる、ハンドルバーは、緩やかなカーブを描く真鍮製のハンドルには、座席と同色の赤色のレザグリップが巻かれている、先端にはゴールドのバーエンドが備わっており、細部まで抜かりがない、中央には、蒸気圧や速度を示すと思われるアナログ式の単眼メーターが配置されている、電子ディスプレイではなく、針と文字盤による物理的なフィードバックが、この車両の「レトロ・フューチャー」な性格を強調している、ハンドル中央には、大型の真鍮製ヘッドライトが鎮座している、レンズの形状から、中には現代的なLEDではなく、温かみのあるアセチレンランプや初期の電球を模した光源が想像される、このデザインの核心部であり、最も視覚的に圧倒されるのが、巨大な一輪のホイール部分、非常に幅広で厚みのある現代的なゴムタイヤが採用されている、これにより、不安定な一輪車でありながら、高い直進安定性とグリップ力を確保している、ホイールの中央は透明なドーム状のケースになっており、内部のメカニズムが完全に露出している、​精密機械（時計仕掛け）で、内部には、高級機械式時計（トゥールビヨンなど）を巨大化させたような、無数の金色の歯車（ギア）、軸受けのジュエル、ゼンマイが組み合わさっている、これは複雑なジャイロスコープ（姿勢制御装置）として機能している、青いネジや歯車がアクセントとなり、機能美の極致を表現している、​椅子とホイールを繋ぐ骨格には、機能性と芸術性が同居している、​アール・ヌーヴォー様式の曲線で、ホイールを支えるフォーク部分や、椅子を支えるステーには、植物の蔓のような流麗な曲線美（アール・ヌーヴォー）が取り入れられている、金属表面には、唐草模様のような緻密なエングレービング（彫金）が施されており、大量生産品ではない「一点物の芸術品」であることを示唆している、構造上、座席がホイールの真上に位置しているため、内部の歯車機構が高度な自己バランス（セルフ・バランシング）技術を司っていると考えられる、​このデザインは、「もし19世紀の貴族が、現代のセグウェイや電動一輪車の技術を手に入れたら？」というIFの世界を見事に具現化している、​実用性（泥跳ねやバランスの難しさ）をあえて度外視し、「移動することそのものを、最高に贅沢な儀式に変える」という美学が貫かれている、重厚な真鍮、深紅の革、そして精密な時計仕掛けのコントラストが、見る者を圧倒する独特の世界観を作り上げている、極めて高い解像度と説得力を持ってモデリングされている…
  
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  #何が何でも椅子でなくてはならぬバイク
  
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