
寝太郎
令和6年無事還暦を迎えた爺です。
令和6年9月、12年間乗り続けて来たハーレーを降りることになりました。。。
令和6年8月23日に契約書を交わし、9月1日(日)無事納車となりました。
2014年式のZX-14R、旧マレーシア仕様(アジア仕様)の正規逆輸入車になります。
10年は経過していますが、大切に乗られていた車体と見受けました。
カスタムやメンテナンスはDIYをメインにやっています。
【愛車(2輪)遍歴】
パッソーラ
GR50
jog
キュート
イブスマイル
CB400SF
RGV250γ SP
GSX-R250R/SP
エストレア
CB400SF
XJR1300
マジェスティ250
2011FLHTK103
1998FLSTC
※2007スーパーカブ50カスタム(AA01)もDIYで88ccにボアアップし、通勤快速仕様として現在進行形で乗っています。










忍者君のユーザー車検にチャレンジ編 その2
さて、続きです。
外観検査で不適合事項となった、シフトパターン無しの対策について、事前にマークしていれば、テプラで作って貼っていたのにな~と思いながら、今から会社に行ってテプラを。。。とか、職場の別部署に行ってテプラを借りるか。。。とか頭を巡りましたが、そんな趣味と混同させては人間失格じゃ~と自分を戒め、検査官と協議をした結果、マジックでフレームに書けばOKとのお墨付きをいただくことができ、総合判定ボックスで検査合格した項目の登録をしたもらいながらも改めて確認してから、運輸支局近くのコンビニにゴー🏍️💨
で、132円のマジックペンを購入し、フリーハンドで書きましたよ~自筆のシフトパターンを‼️
因みに、検査官と協議している時に、『ニュートラルを挟んで下に1、あとは5まで数字を書けば良いですよね?』と聞いたら、『このバイクは6速までありますよね?』と突っ込まれ赤面してしまった私です😣
で、20分も掛からずに再入場したら。。。混んでるし~😫
3ラウンドは予約時点で空いてたんですが、やはりGWにかけてショップはてんやわんやなんだとか。。。待ち時間に前後に並んでいるバイク屋さんとお話ししてたもんで。。。
はい、順番が来て、指摘を受けた検査官に『シフトパターン書いてきました!』と伝えたら、ちゃんと車体番号も再確認するんだな~と感心する私。
やっぱり役所は流石ですよ~ツボを心得ています。
見てくれは悪いですが、ちゃんと確認の印をいただき、総合判定ボックスでも適合の印をいただきました~🙆
で、もちろん帰りはカワサキ命仕様で帰って来たのだ😝
なんだかんだと帰宅は15時過ぎたし、一休みして車庫に戻ったのは16時過ぎ💦
なんかどっと疲れが出たので、今日の作業は無しとしました😅
昼食と、マジックペン代金(爆)を入れてになりますが、今回のユーザー車検の総額は、16,392円でしたね🧐
次回車検からは重量税が値上がりするのだ😤
とはいえ、まずはなんとかかんとか『合格』できましたので、2年間は堂々と乗れますな~どっとはれ🙇



