しょうさんが投稿した愛車情報(YZF-R9)
76グー！
03月31日
しょう
▼所有車種
-
- YZF-R9
バイクと船遊びしてる人
０５年式Ｒ1に乗っていましたが、バイク熱が冷めて
Ｒ1を手放し船を購入→またバイク熱が上がり
１４年式デメキンＲ1を購入(Ｒ５年８月)
Ｒ７年５月、ＹＺＦーＲ２５を増車
Ｒ7年１１月、ＹＺＦーＲ９を増車(新車)
ＹＺＦシリーズ３台になりましたが、たまたまです笑
オフロードに興味が出てＲ７年末tricker増車
YAMAHAで単気筒～４気筒コンプリート笑
初代trickerが不調のため、Ｒ８年４月に
trickerをもう１台増車 バイク５台持ちに…
船＝YAMAHA ＳＲＶ２０
船は海釣り・ウェイクボード用
車もトランポにできるようにしたので、これからは
サーキットに行く頻度も増やしたいです💪
Ｒ１をサーキット専用機にする予定
YAMAHAばかりですがYAMAHAじゃなきゃダメ！
って人ではないです笑
現在左手首骨折中
Ｒ９のフェンダーレス化完了と骨折の報告
前回の投稿でナンバー位置を上げるために
ステーを作ると言ったんですけど…
僕は全てのバイクにキタコのナンバープレートベースを
装着してます
理由は引っかけてナンバーを曲げないため
飛び石でナンバー裏を凹まさないため
斜め前からバイクを見たときナンバー裏が
見えるのが個人的にダサいと思うため
キタコの理由は肉抜きが無いのと
ナンバーと同寸のためです。
で、このベースをステー兼用にすればええやん
ってなったワケです
穴を空けてボルトで固定するだけで終了
リフレクターが届いたので装着したけど
フェンレスキットの先端と接触しましたが、ナンバーが
より寝たのでヨシ笑
気になったらフェンレスキットの先端を切ります
金属ボルトとナットはネジロックをお忘れなく！
ウインカーのガタツキは隙間に細いタイラップを
巻いて無くしました～ガチガチです👍
Ｒ１もこの方法で問題なかったです
ただ中心に配線が見えちゃうのがね～って思ったけど
ヤマハ純正のキットもこんな感じっぽい
とりあえずタイラップで縛っておきました
骨折してからちょうど１ヶ月の検診へ
ズレもなくキレイにくっついてきてるとのこと
手を反る、お辞儀させる可動域が狭いのが
プレートのせい？と聞いたら、全く関係ないとのこと
骨が治る過程で粘着物が出るため、それが可動域を
狭めている
無理にでも広げないと可動域が狭いまま
癒着するそうです。
リハビリでめちゃくちゃ反られてお辞儀させられて
いてぇぇぇ！って叫んでました🤣
でもそれだけでかなり可動域が広がりました！
今後もリハビリ頑張ります
指は自由に動きますが、握力はまだまだです😅
