
タッチン
横須賀生まれ、横浜在住です。
前職を定年退職し、その後近所の高齢者施設で仕事しておりましが、また同じ前職に出戻り。
バランス感覚や瞬発力の衰えを感じつつも、健康維持やリハビリにはバイクに乗ること自体良い運動になりますし、モトクルさんのお陰で利害関係のない友達や仲間が増え、益々楽しい余生が送れそうです。
<バイク歴>
ホンダタクト
ベスパ50S
カワサキZ400GP
ベスパP200E
ホンダGB250
ホンダジョグ
ベスパGTS300touring
ロイヤルエンフィールド350クラシック
ホンダNT1100DCT
モトグッツィV85 TT Travel
ベスパGTS150Super










お天気に誘われ、鈍り気味の身体に刺激を与えるべく、何時もと変わらず富士裾野を時計回りに走って来ました。
寒く日の短い時期が明け、早朝出発〜昼前後帰宅後のパターンが戻ってきました。
Vespa GTSは300にも乗ってましたが、150でもそこそこ走りますので不満は有りませんが、風の抵抗が大きなラージスクリーンを付けると、高速全開でも110k止まり。
ショートスクリーンだと余裕で120kは出ました。
300だとラージスクリーンでも1○○kオーバーでしたので、排気量差を体感出来ました。
まぁ車検が無く高速を走れる150は有り難いですね。
あとVespaのスクリーンは安価な中華製は締結部分が簡素で直ぐにガタガタ緩みだすので、多少高額でも、10枚目写真のステー挿入穴にしっかりと刺さり、ネジ込みで確実に拡張&固定出来る、純正、クッピーニ、ファコのスクリーンが良いです。



