
Cafe Pilao(カフェピロン)
▼所有車種
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- Legend 250 TWIN Ⅱ
機械修理店を横浜市鶴見区で営んでおります。
機械設計と3Dプリンターを使った試作も手掛けております。
バイクは6年ぶりのリターンで、ハーレーダビッドソンX350は初めての250オーバーです。
前はベスパ(100、50S、PK50HP)を長らく乗ってました。
その前はGB250クラブマン&ジェベル200&リード90、DT125Rと弟のFZR250でした。
X350は現在普通二輪免許を教習していた妻にせがまれて買い、慣らしは私が行って主に妻が乗るはずでしたが、最近は私が乗ってます。
X350は2025/3/24納車されたばかりです。新山下のウメダで買いました。
ついでに伴走車として買ったGPXレジェンド250TWIN2をヤフオク経由で入手し、私がメンテナンスしつつ主に乗っていたのですが、、、何故か妻が気に入って乗ってます。
走りとイジりの備忘録、たまに試作品のプロモーションしてます。



あるパーツを作ってもらったのが出来上がったので、早速交換してみました。
シフトリンクのロッドです。
純正と比べて5mmほど短くなってますが、コレが効いているのです。
シフトリンクが平行四辺形となりました!!
そしてシフトペダルが上がりすぎる問題も、盛られ過ぎたサイドスタンドの溶接ビードを削ることで解決しました。
コレでレジェンドツインの泣き所の一つでもある、ニュートラルが入りにくい問題が解決しました。
妻絶賛でした。
ロッドは供給出来ます。価格と納期はDMにて承ります。



