Cafe Pilao（カフェピロン）さんが投稿したツーリング情報
35グー！
03月18日
Cafe Pilao（カフェピロン）
機械修理店を横浜市鶴見区で営んでおります。
機械設計と3Dプリンターを使った試作も手掛けております。
バイクは6年ぶりのリターンで、ハーレーダビッドソンX350は初めての250オーバーです。
前はベスパ（100、50S、PK50HP）を長らく乗ってました。
その前はGB250クラブマン&ジェベル200&リード90、DT125Rと弟のFZR250でした。
X350は現在普通二輪免許を教習していた妻にせがまれて買い、慣らしは私が行って主に妻が乗るはずでしたが、最近は私が乗ってます。
X350は2025/3/24納車されたばかりです。新山下のウメダで買いました。
ついでに伴走車として買ったGPXレジェンド250TWIN2をヤフオク経由で入手し、私がメンテナンスしつつ主に乗っていたのですが、、、何故か妻が気に入って乗ってます。
走りとイジりの備忘録、たまに試作品のプロモーションしてます。
納車から数えて3回目のオイル交換は自分でやりました。
初回は800km、2回目は4800km、そして今回は8600kmでした。
現場調査を始めた10月で2400kmでしたが、現場調査を上がった2月末時点で8200kmでした。
オイルはウメダオイル→ペール缶で買ったエーゼットME-019で、容量はなんと毎回3リッターも使います！
オイルフィルターもスバル用で、渋い部分もなくすんなり装着できました。
オイルの量も、使ってるフィルターもまるでサンバーだ！！
このオイル量がクラスの割に強烈なダッシュを支えている秘密なのかも知れません。
オイルは思ったより汚れてなかったです。
試走してみたら、中速域でパワーが元に戻った感じでしたが、、、伸びたチェーンのガチャガチャした感じが気になりました。
次は伸びまくりチェーンの交換です。
