
草ライダー
▼所有車種
-
- YZF-R1
千葉生まれ全国育ち、現在は近江の民✨️幼少期の過度な禁止の反動で、無理矢理業務からバイク歴をスタートしてはや30年超え🌈オフロード出身〜「SS沼」2台持ちのサーキット自走組に🤣
ヤエー感覚で👍️&フォローします🫡YouTube激レア&弱小チャンネ「路上飛行」もよろしければ🔍️
【出没(予定)場所】
奥琵琶湖パークウェイ
国道162号線(美山、ZERO-BASE)
月ヶ瀬
クシタニ大阪店
ライコランド京都店
草津2輪館
針テラス
鈴鹿サーキット/ツインサーキット
名阪スポーツランド
岡山国際サーキット
【愛車遍歴】
ホンダ | CRM250R | XLR250(業務)
BMW | F650GS Dakar
ドゥカティ | Hypermotard 1100S
ハスクバーナ | SM250R | Svartpilen250
MVアグスタ | F4-1078RR312










【リアビューへの想い(フェンダーレスキットの話)】
2020年にR1購入以来、2025年にデイトナ購入以来、ずっと気にしつつ手を入れずにいたことがあります。それはフェンダーレスキット✨️
私にとってフェンダーレスキットは、バイクの切れ上がったリアフェンダーをより美しく際立たせてくれる、特にSSには必要不可欠なものです。そんな私にとって、それぞれ購入時から使用しているR1用のアクティブ製キットはリアカウル底部に無駄にゴツゴツ感があり、更にパーツの組み合わせ部分に汚れが付きやすく落としにくい。また、デイトナの前オーナーチョイスのキットは、リアカウル底部から離れている(少しですが)のが、それぞれ「ずっと」目についていた(↖️部)のです。
と言うことで満を持し、高価で思い悩み続けていたライテック製R1用フェンダーレスキットと、エボテック製デイトナ用フェンダーレスキットを発注!!この①リアカウル底部のラインを壊さず、②ラインにできるだけ添った作り、加えて③ナンバープレートをできるだけテールランプに近くに配置できることが、魅力的なフェンダーレスキットだと思うのです😆更に④安価であれば助かるのですが、この違いを得るために7万円超😅せめて取り外したフェンダーレスキットはオークションに出品しようと思います😅😅
…理解してくれとはいいません。これは良し悪しではなく好みの世界なので😆…とは言え、理解してくれる人がもしいたら、それはとても嬉しいことです😆😆



