
ミキヤ
▼所有車種
-
- K1300R
いろいろ浮気はしましたが、結局、不人気なはずのBMWF800Sを乗り継いで今に至っております。
エフハチ乗りのかたかまってください。
<追記>
2022年6月、原因の特定出来ないアイドリング不調により、エフはち(2号)を手放しました。後継はBMWR1200Rになりますが、写真は往年のエフはちちゃんのままとしますm(_ _)m
〈追記の追記〉
2025年12月、元気なまま3号ことR1200Rは新たなオーナーの元に旅立っていきました。
新たな相棒、4号。それはK1300R…
年間を通して房総半島、暖かくなると奥多摩や伊豆に出没します。
バイクで行ったことのない県(現地レンタル除く)
北海道と青森と秋田と、鳥取、島根、山口と九州、沖縄
そろそろ長旅に出たい…けど、4号の前傾姿勢はなかなかそれを許してくれないかも(^_^;)




【見たか〜乗ったぞ〜ジャングラー】
ではありませんが、納車後の4号【K1300R】に100キロほど乗って、新品タイヤ慣らしを終わらせました(と言っても倒してないのでサイドはツルツルですが)。
※ジャングラーはアマゾンのバイクっす。
※凶悪な顔のバイクとかいっぱい書いてあったけど…なんか間抜けなロボットみたいな顔で可愛いなあと
(^_^;)…感覚おかしいかな。
さて…僭越ながら「100キロレビュー」
■え〜一言で言うと「行き着く先はすんごい兎さんなんだろうけどいつもは亀さんなバイク」
□これは2発が長いからだと思うのですが、久方ぶりの4発…「やっぱりエンジンがいっぱい主張」してくるんですよ。
ビュビュビューとかフワァーーーンとか。
で、「おお〜」とか思って速度計みると、60キロ…。
…音ほどスピード出て無い…
なんか町中は大人しく基本60キロで走ってました…5速で走ってると、ギアチェンジいらないしとっても滑らかで静か…抜かれまくるけど。
1速だけワ〜と回して後は、3→5と二段飛ばし…初期型のシフトアシストも3→4→5なら比較的ましに作動…ギアチェンジ重いけど。
はっきり言って、鬼のようにクラッチが硬い!…指が痛くなったので冷感遮断用のゴム巻きました(^_^;)
□で高速道路で、2速8千回転強やって見ました〜。
…音がレーシーになるっ!!
…速度が120を超えてくる…
うん…高いギアだと…直ぐに免許が無くなるわ…
まあ…そこそこ回すのが良さそうですね。
□因みに…高速や普通の下道で、法的速度くらいだと、ほとんど何もしなくても視線で勝手に曲がるので…クネクネ道レビューはこれからですねっ!
□必死の対マフラー遮熱対策を施して、サイドバックを常着しました〜後はヘルメットも入るとか言うショルダーバックを後ろに取り付けてこれでロンツーもオッケー…ロードスターのクセに前傾…首痛い…
と…今回はここまでっ!
明日は多分、首都高速を回ってます(笑)



