
shunsuke325
▼所有車種
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- 450 RALLY
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クラッチレバーを細かく調整できるタイプへ
ブレーキマスターをニッシンへ
市販車のタイプなのでレバーをZETAに
組み付けたら何故か圧がかからない。
全バラからの再組付で復帰
キャリパー側もグリス切れの初見アリなので様子みて手を加えたい。
純正はエアー噛みやすいらしい



