


最近のxtz、同型エンジンの兄弟とようやっとツーショ
シリンダーとピストン丸ごと変えたら絶好調になりました
というか丸ごと変えるならいっそボアアップするかってことで138ccに進化
ノーマルキャブ(BS25)(番手変更無)、AISキャンセル、強化クラッチ(プレート5枚)、豚鼻撤去、CDIをybr用に変更、マフラーを適当な物に変えた状態なら138cc(ピストン径54mm→57mm)でも快適に動作してます
いや変更点多すぎてなんも参考にならんな、申し訳ありません
80kmまでの加速がスムーズになったのと実測(GPS)で120km更新
xtz弄るの楽しすぎて一生遊べる、次はハイカム入れたりしたいなぁ




