
やきとり
バイクはゴリラしか持っていません。
ゴリラのカスタマイズとツーリングを楽しんでいます。
キャンプの様なアウトドアが好きなので、ツーリングした途中で、コヒー沸かしたり、ご飯焚いたりして、楽しんでいます。
ゴリラのカスタマイズは、ノーマルサイズを維持する事で、ポリシーは8884です。8884の意味は、88cc、8インチ、4cmロングです。本当は8888にしたかったのですが、スイングアームが8cmロングですと、ノーマルサイズが壊れてしまいますので。
主なカスタマイズは、エンジン武川Rステージ88cc、ミッション武川5速、キャブレーター武川VM26、クラッチ武川旧スペシャルクラッチ、フロントフォーク武川、フロントブレーキ武川ディスク、スイングアーム武川4cmロング、リヤサスペンションデイトナガスショなど。




先週久しぶりにゴリラに乗ったら、寒くなったせいなのかキャブの調子が悪く、低回転が全く吹けなく発進が出来ない状態でした。スロージェットが薄いのかなと。20番なんだけど、濃くするには一つ上の22.5番に上げる事になる。しかし以前に22.5番にしていた時は、アイドリングが不安定ですぐエンストするので、22.5番には戻したく無いし。と言う訳でエアースクリューをいじってみる事に。2回転半戻しになっていたのを1回転戻しにして、これで少しは濃くなるはず。
走ってみたところ先週の不調は嘘の様で、バッチリのセッティングとなりました。
まだまだキャブセッティングは奥深いと感じました。だから飽きないんですけどね。



