
フェルディナント
▼所有車種
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- GB250 CLUBMAN
愛車はCB750Fです。
ぶらっとお散歩ツーリング、ロングツーリング共に好きです。










10日目 最終日
朝7時に起床、カップ麺とパンをささっと食べて帰宅準備。
バイクを車に積んでしっかり固定。
ここから約810㎞走って帰ります。
来る時は9時間かかったんですが、帰りは12時間程かかりました。
流石に東京方面になると事故渋滞含む渋滞ゾーンが多く、抜けるまでノロノロ…
いやぁ〜、時間かかっちゃいました😅
自分、運転する上で一番緊張して疲れるのが渋滞なんです。
車間開けてゆっくり走ってると横からスッと車が半ば強引に入って来たり、逆に車間ないと危ないし…
バイクげすり抜けしないか気を配って、来たら通れるように道を開けてあげたりして。
ちなみに、バイクのすり抜けありだと思ってます。
車種っていうか、バイクによっては走り続けないとオーバーヒートするのありますから(経験談)
道中、キャラバンの走行距離が10万㎞に到達しました〜!
これからもヨロシクね😊
無事家に帰宅したのは夜8時頃
いやぁ〜、楽しいツーリングでした!(≧∀≦)
思い出の場所を多く回れたし、美味しいものもいっぱい食べました。
明日は仕事なんで早く寝よーっと
今回予定では寄るハズだったんですが時間的に寄れなかった場所、コロナにて閉鎖されてたスポットを赤くマークしました。
これは次回来る時のお楽しみにしときます〜
#四国・中国ツーリング編
#カワサキ #650RS #W3
#ホンダ #GB250クラブマン
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CBR250RR
06月22日
81グー!
やっとスプリントデビュー❗️と思ったら…
やっぱり雨😂
レインタイヤとか高級品は持ってないので、受付と車検を受けて!
リタイアしました😢
なかなかデビュー出来ん🤣
車検の時に、ゼッケンを指摘…
レギュレーションでは下地は黒でゼッケンは白!
少し黒の下地からはみ出ているので!ダメです🙅
対策として!
ガムテープで作ったら🙆でした…🙄
なかなかシビアだなぁ〜と思いつつ帰宅🤣
次はどのバイクで走れるかなぁ〜😎
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06月22日
36グー!
【CB750Fレストア日記vol.1】
タジマエンジニアリングさんに預けているマイCB750Fのエンジンバラシが始まりました🤗。
予想より遥かに悪い状態でした😢。
オイルは入れっぱなしにしてましたが十数年外に置いていた環境がやはり災いしてます。
内部の部品がオイルが乾いて腐食してました😭。
1️⃣シリンダーヘッドは磨けば使えそうです。
2️⃣ピストンはリングが溝に固着して外れず使用不可😲‼️😭。
コンロッドも下側が腐食しているも磨けば使えそうです。
3️⃣4️⃣ピストンが再使用出来ないと大手や他のバイク屋ならピストンセットを注文と言う事になる様ですが、流石に専門店なのでピストンは店でストックしてあるノーマル中古品のクロモリコーティングしてある物を使用予定。
新品を購入するよりだいぶ安いです🤗。
しゅう動部の黒い部分がコーティング部。
価格を尋ねたら『いくらにしましょうかね?』との事だったので交渉します🤣。
5️⃣バラされたエンジン内部部品の一部。
腐食や劣化が著しい😢。
6️⃣クランクケースのアルミの粉ふき状態が凄い😲‼️😭。
4本のスタッドボルトは固着していて外れないそうで、この状態で塗装に出すそうです😢。
7️⃣店に入る前玄関先にこのくそ暑い夏場にストーブ出して何してるんだろうと思ってましたが、自分のシリンダーヘッドが置かれてました。
スリーブも固着して外れなかった為、温めて外そうとしているところです😢。
8️⃣ストックしてある中古のスリーブに打ち換えます🤭。
9️⃣バルブとバルブスプリング。
スプリングは下側が腐食してますがこちらも磨けば使えそうです(^.^)(-.-)(__)。
🔟外したオイルパン等カバーやケース類。
これらは磨いて塗装です(^.^)(-.-)(__)。
いよいよ始まった👍️🤭。
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#エンジンバラシ -
06月22日
19グー!
プラグ交換!
みなさんはちゃんと定期的にプラグ交換してますか?
結構見落としがちなプラグ交換ですが急に不調になったりする事もあるので定期的な交換をオススメします😁
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CB1300 SUPER FOUR
06月22日
32グー!
本日のスペシャルメインイベント
「試乗」
CB1300SFSPファイナルエディション
......
......滅茶苦茶良かった😍
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