
カツカレー1/7
▼所有車種
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- CB200X
還暦過ぎのリターンライダーです。
ショップに行って、2ストとレーサーレプリカが絶滅していて驚きました。
40年ぶりにバイクで走る公道は、驚くほどの爽快感と恐怖でした😅
インド製のバイクでトコトコ走ってまいります。
blogも始めました。
https://katsucurry.blog.jp/
更に、勢い余って2024年9月にYouTubeも開設しました。
https://www.youtube.com/channel/UClTAbu3OnrvYbS_OZlCBu_A






なますて〜。
箱を付けるとフニャフニャ揺れるAmazonキャリアから、輸入代行でインドから取り寄せたキャリアに載せ換えました。
コイツ。。。手強い。。。
取説なし、現場で現物合わせと調整を繰り返して、やっと付きました。
フェンダー下部のステーは、ボディから浮かせてあります。φ10X高さ8mmを3個使って、ワッシャ数枚を追加してます。
これ、穴が大きくて。。。φ10だとスペーサーが穴の中に入っちゃいます。
まあ、無理に固定しなくてもいいかってんで、フロートの状態です。
ネジもなんだか皿だったり、相変わらずスプリングワッシャが、入ってないとか。
この後、困るんだろうなあ。。。
ついでにオイル交換。
今回からカストロ全合成10W-40です。
ホンダのG3からチェンジ。
G3は2000km走るとヘタりますね。
明らかにシフトチェンジのフィーリングが悪くなります。
他に、オイルが温まりきると、手応えが薄くなったり。
さて、カストロはどうなんだろう。。。



