
iso(いそ)
▼所有車種
-
- K1600GTL
東京東部に生息している
腰痛妻子持ちの53歳。
はっきり言っておっさんです。
体はガタガタでございます。
でも気持ちは永遠の16歳!(笑)
単車に乗り始めてから37年
この体でいつまで乗れるのか?
そんな不安を抱きながらも
まだまだ単車に乗って行きます。
愛車は
K1600GTL
DIAVEL
XL883N
周りからバカだと言われながらも
めげずに街乗りとツーリングで
愛車を乗り分け、もう1つの趣味
単車のある風景写真撮影をしながら
美味しB級グルメでお腹を満たしつつ
単車道楽を邁進しております。(笑)
ここでは、一緒にツーリングに行き
写真撮影やB級グルメ探索を共に楽しめる
そんなバイク仲間ができたら良いな
なんて思っているので宜しくお願いします。
フォローにはフォローバックしますが
できれば一言いただけると嬉しいです。


1号機
ケーイチロー6歳
この前の愛車はハーレーのFLHRSE5で
ビックツインハーレーの大らかなトルク特性
走行フィーリングはとても大好きなのですが
足を投げ出して乗るスタイルと
突き上げる様な乗り心地に腰が持たず
いよいよ、単車も潮時だなぁ~と考え
乗り換える最後の単車として選んだのが
10代の頃から所有したい願望があった
空冷並列6気筒エンジン搭載のCBX1000!
だったのだが・・・探しているうちに
維持する事に対しての不安も出てしまい
見て触って乗って色々悩んだ末に選んだのが
こいつ、K1600GTL Exclusiveでした。
こんな重量級の単車にもかかわらず
乗り出してしまえば軽やかな動きをする
剛性感がある車体とよく動き接地感ある足回り
パワーとトルクの出力特性が演出する
優しく滑るように、しかし豪快に
この大きな車体をとても気持ち良く
加速させてくれる6気筒エンジン
大型カウルの防風効果とも相まって
乗り換えてから腰痛が大幅に軽減され
ロングツーリングがとても楽になりました。
大人しく走ると20km/lを少し超える
低燃費な点も良いですね。
軽く気軽に乗れる単車に乗り換えようかと
考えたりもしたのですが・・・
やはりこのエンジンのフィーリングは
他の単車では味わえないものですから
老いた身体に鞭を打ちながら
もう少し楽しみたいと思います。(笑)