wis-akagiさんが投稿した愛車情報(Griso 8V)

スパークプラグ交換
モトグッツィ　グリーソのスパークプラグをデンソーのイリジウムに交換してみました。
当然ですがセル始動キュルボンッ一発です。

前回はNGKの多極プラグ。外して見てみたら真っ黒です。JETPRIMEの燃調コントローラで燃料濃くしてるので理屈あってるし問題なしです。


以下長文
このグリーソは2008年製造です。当時、環境規制の影響で省エネが強く要求され燃料を薄くしたと聞きました。
最適な燃料混合比をコントロールするのではなく一律薄くしたと聞きました。（購入店で説明受けました）
なので中高回転域での加速は良いのですが低回転域は凄くクセがあるんです。減速していって停車するときは必ずアクセルをちょい開け、またはブンブンと煽る、坂道だろうが渋滞だろうがどんな状況の低回転域でも微細なアクセルワークが必要です。失敗したら即エンストです。
でもね。人間って慣れちゃうし、モトグッツィならではのライディングの楽しさがそれらマイナス面を全てかき消してくれるので全てを受け入れられます。
うちのグリーソはこんな感じです。

グッツィをけなしているわけではありませんので誤解ないように。