V魔人さんが投稿した愛車情報(VMAX)

盆栽を鑑賞しながら、
リアタイヤのスリップサインに気付く。

もう、タイヤ交換か…

Vboost大好き直線番長…。
真ん中ばかり減るのは仕方ない事ですが、

何故に右側が片減り？

これは
道路勾配が排水の為にやや左に傾いていて
タイヤの接地面が右寄りになるから右の片減りなら正常だとか、

個人のクセだ、ヘタクソ！とか、実は転倒車でフレームが歪んでるんちゃう？…とか
雑言諸説あるようです。


そういえば以前、ある噂を検証したことがある。

「純正Vmaxのリアタイヤは出荷時から右寄りにズレている」説。

天下のヤマハがそんな馬鹿な…と、
デマだと証明するため愛機にレーザーを当ててリアまわりのセンターを確認したら、
やっぱりリアタイヤはセンターにある(写真5)じゃないか。

念のため、ピボット(スイングアームの付根)を調べてみると…

左ピボットにワッシャをかまし、
右ピボットボルトを締め込んでスイングアームごと数㎜左に寄せ、
リアタイヤを無理矢理センターに寄せてあった事実が発覚。

この矯正手術を語る事は、V魔好きの間ではタブーのようで、
右オフセットを認める人もいればそうでない人もいます。

まあ理屈では、リアがオフセットしてるなら片減りするのはフロントタイヤ。
リアに出る片減りには関係ない話か。

…!!?
低速パーシャルでたまに感じる謎のジャダー(気にし過ぎの可能性もある)、
そしてリア片減り…

まさかのハブダンパー？

点検してみる価値はありそうです。