
ヒデさん
▼所有車種
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- MONKEY
16歳から32歳までに所有したバイクが、約45台
中にはロードレーサーやモトクロッサー、輸出モデルなど多種多様
32歳でアフリカに渡り、約10年間アフリカや中東などの奥地で働き、42歳で帰国し国内の仕事に復帰
またバイクに乗りたくなりSRX250やXT125、セローなどを乗ったのですが子育ての為に一旦またバイクを降り、娘が大きくなって娘も中型免許を取り、バイト先のオーナーからYBR250をもらったので、娘と一緒にツーリングができると良いなぁと、バイクを物色
本当はDトラッカーとかに乗りたかったけど、歳だしノンビリ走れる方が良いかな?とバンバン200を破格値で譲って貰い、現在レストアしながら乗ってます
念願の娘とのツーリングにも行けたので満足しています







先日の「キーONでニュートラルランプやヘッドライトが点かないトラブル」について あらためて検証してみる
ことの発端は フロントキャリア取り付けのためにヘッドライトをケースから外した行為だった
結局キャリアは取り付け出来なかったのですが ヘッドライトを外したついでなので 以前に買って置いていたスピードメーターとヘッドライトレンズを交換しようと思い 先ずはメーターを取り替えた
メーター照明の確認の為 キーオンにしたが点かない
あれ? と思い電圧計を見たら表示されていない
エンジンを掛けてみたらメーター照明は点いたが電圧計の数値は激しく点滅しながら低い数値の点滅を繰り返している
テールランプは細かいチラつきがあり ブレーキレバーもブレーキペダルでもブレーキランプが点かない
この時点で一度フューズを確認したが切れていないように見えたので もしかしたらバッテリー上がり?多い充電器に掛けてみる
しかし症状は変わらず
もしかしたらICレギュレータの不具合?と思い レギュレータをAmazonで買って交換してみたが症状は変わらなかった
そして前回の投稿に続くのだが 後から考えると バッテリーの+ラインに入っているフューズが切れてしまっていた為 エンジンが掛かると発電はするが バッテリーと繋がっていない為 電圧が不安定なので電球にチラつきが出たり 電圧計の数値が不安定だったのだろう
フューズの溶断は ヘッドライトのソケットをレンズから取り外していたので 作業中にボディーに当たりショートしたのが原因だったようだ



