
すー
▼所有車種
-
- CrossCub 110
高級車や大型バイクに乗る事がライダーのstatusとお考えの方で、乗ってるバイクで人を判断し、見下す様な方は御遠慮ください。
基本的にこちらからフォローしに行くスタイルではなく、フォローバックするスタイルです。
フォロワー集めに必死な方、食べ物だけの投稿の方、無断転載の方等もご遠慮下さい。

クロスカブja45やスーパーカブja44定番メンテナンスのテンショナーのスプリング、プッシュロッド、ヘッドを交換しました。
時折、エンジンから鳴るカタカタ音が聴き慣れてしまっていたので、それが普通なのだと思ってたら、交換後は音が消えて静かになりました。
ヘッド部分が少し削れてただけで、直接的な音の原因では無いものの、カタカタ音は消えたので結果オーライ。
スプリングの長さがた縮んでる?可能性も考えられますが、サービスマニュアルには特に規定の長さは記載されておらず損傷の有無だけでした。
カタカタ音が異音で無いにしろ、エンジンが静かになったのはメンタル的にも良いと思います😂
エンジンオイル交換より簡単なので、人によって異なるとは思いますが、自分なら2万キロ毎に定期交換でもアリだと思いました。



