
Cafe Pilao(カフェピロン)
▼所有車種
-
- X350
機械修理店を横浜市鶴見区で営んでおります。
機械設計と3Dプリンターを使った試作も手掛けております。
バイクは6年ぶりのリターンで、ハーレーダビッドソンX350は初めての250オーバーです。
前はベスパ(100、50S、PK50HP)を長らく乗ってました。
その前はGB250クラブマン&ジェベル200&リード90、DT125Rと弟のFZR250でした。
現在普通二輪免許を教習中の妻にせがまれて買い、慣らしは私が行って主に妻が乗るはずでしたが、最近は私が乗ってます。
X350は2025/3/24納車されたばかりです。新山下のウメダで買いました。
ついでに伴走車として買ったGPXレジェンド250TWIN2をヤフオク経由で入手し、私がメンテナンスしつつ主に乗っていたのですが、、、何故か妻が気に入って乗ってます。
走りとイジりの備忘録、たまに試作品のプロモーションしてます。





昨日ドンパさんから頂いたTNT249Sのライザーを早速取り付けて、妻と色々走ってみました。
TNT249SのライザーはX350純正ライザーに比べて短いため、ハンドルが低く遠くなります。
2枚目:レストランミートアイランドにて、昼食クジラ定食1030円。
鮮度が良く、臭みがなく旨味だけでした!
※駐輪場がなく駐車場が5台分だけので、マスツーリングに不向きでした。
3枚目:メリケン波止場
実はここの入口側でもバイクが駐車可能ですが車道から現場まで押し歩きが必須です。
4・5枚目:G麺7
ヨークフーズ上大岡のバイク駐車場を利用して行きました。
ワンタン入り塩ラーメン1150円
堂々と並んでいるガスボンベが目印です(笑)
新しい淡麗系の始祖的なお店で、支店や暖簾分け店は横浜市内外で散らばってます(鶴見のぬまた、六ッ川のロ麺ズなど)。
ヨークフーズのバイク駐車場は、125cc以下は60台分位あるのに、126cc以上は6台分しかありませんので注意が必要です。 当然マスツーリングには不向きです。
肝心のTNT249Sライザーですが、前輪荷重が増えてコーナリングが安定し、発進時や加速時のスッキリしない挙動が改善されました。
ドンパさんありがとうございますm(_ _)m
少しマッタリしてから帰ります。



