



二次エアーの疑いでインシュレーター交換しました。
取り付け後キャブ調整
MJ145
PJ40
最高速90で頭打ち、アフターファイヤーは減少
MJ135
PJ40
最高速100までは確認、PJは濃い気はするけどアフターファイヤー減った。ガバ開けしなければもたつかないし様子見かなー。
とりあえずしばらくはこれで!
ftr223でエアクリとマフラーを社外に変えてる方、参考にメインジェットとパイロットジェットの番手教えてほしいです\( ˆoˆ )/




二次エアーの疑いでインシュレーター交換しました。
取り付け後キャブ調整
MJ145
PJ40
最高速90で頭打ち、アフターファイヤーは減少
MJ135
PJ40
最高速100までは確認、PJは濃い気はするけどアフターファイヤー減った。ガバ開けしなければもたつかないし様子見かなー。
とりあえずしばらくはこれで!
ftr223でエアクリとマフラーを社外に変えてる方、参考にメインジェットとパイロットジェットの番手教えてほしいです\( ˆoˆ )/
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