アーリーさんが投稿した愛車情報(TZR50)

点火タイミングを進角させてみたので
セッティングがてら峠で遊んでみた

1往復毎にタイミングをずらして
走りやすいところを探す

約1.8mm進角側にずらしたところが
今の装備ならここが１番走りやすかった

合わせてキャブも微調整して完成

パワーバンドに入る手前のパワーの落ち込みが減って
登りでも6,000 rpm辺りからでもそのまま加速できる
ようになってシフトタイミングを外しても走りやすくなった

パワーバンドが広くなったような感覚で9,000rpm辺りの
パワーが上がった感じで、シフトアップからの加速がかなり上がったので、コーナー中のシフトアップでトラクションが抜ける感じがなくなった