






最近、Ninja250Rの吹け上がりが悪く段つき症状と、たまにアイドリング時にエンストはしないけど、1000回転以下に落ちる症状に…🥲
なので、諸々バラします。
ついでにウィンカーのバルブをLEDに、リレーをICリレーに変更したら、右にスイッチ入れるとハザード状態になるので、メーター裏側にアクセスして、ウィンカーの表示灯の配線をカットして加工して完了😁
さて本題の吹け上がり不良とアイドリング時回転落ちの症状を確認すべく、ターゲットのスロットルボディを摘出しました。そんなに汚れてる様子もなかったけど、専用クリーナーで洗浄。燃料系も問題無さそうだし、プラグも確認したが問題ない。ついでにO2センサーも外して見たけどこれも大丈夫そう…
組み直してテスト走行……変わらない🥲
調べて見るとコントロールリレーなるものが、接触不良起こすと同じような症状になる事があるらしい…
次のターゲットはこれだな。。。