寝太郎さんが投稿したツーリング情報

今日は、オイル交換の予約をしていたレッドバロン盛岡にやって来ました⤴️⤴️⤴️
先週に予約を取った時は、降水確率10％晴れ☀️の週間予報でしたが。。。

週明けから天気予報が悪くなる一方。。。
結局本日の天気予報は曇り時々雨で70％☔️だって～
ま～雨は午後から落ちて来そうなんで、12時の予約はセーフでした😮‍💨

納車時　15,642km
レッドバロン盛岡到着時　19,935km
この１年間の走行距離は、4,293kmになります。

今シーズン、今までの走行距離を逆算すると、約2,900になりますので、昨シーズンは約1,400kmになりますね～
今年のシーズンin時にヤマハ純正、ヤマルーブ プレミアム シンセティックにDIYで交換していました👍

実は。。。
評判がいい、ヤマルーブ（全化学合成油）でクソ暑い盛夏を越えはしましたが、９月後半頃からエンジンに少々気になる症状が現れて来ました。
エンジン始動時にガシャガシャ音がする時がありまして。。。
そう、まさにカムチェーンテンショナーにしっかりと油圧が掛かっていない⁉️と思わせる異音です。
ま～10秒程度で消えますが、気になるのは、冷間時の始動時は問題が無く、走行後、暖気が完了している時点で鳴るという点です🧐
私的に、やはりエンジンオイルの劣化を疑わざるを得ません😤
これが、自宅での冷間時始動で鳴るようなら、カムチェーンテンショナーの交換を考えますけどね。。。

ということで、まずはオイルリザーブ会員になっていることもあり、交換サイクル的に少々早いのですが、交換してみることに。。。

交換するエンジンオイルは、VRグレードをリザーブしているので、MOTUL 200 4TR/Sになります✌️
ま～モチュと言えばの300Vではありませんが、腐ってもモチュですし、エステルベースの全化学合成油です。
これで同様の症状が出るか少し様子見したいと思います。

オイルリザーブ会員のおかげで、オイルフィルター代金（実費）を含めて、2,980円でした～
なんと‼️オイルフィルターはKawasaki純正だったよ〜🙌
それに併せて無料で空気圧調整（窒素充填）とチェーンの張り点検（適正範囲内のため今回は調整無し）もしてくれるのでありがたいです🥳
何も言わなければ、チェーンルブも補給してくれますが、バイクを預ける時に予めお断りをしておきました（セルフメンテナンスでやってますんで）

因みに前回のヤマルーブ交換時に比べて、交換後の乗り出し時から明らかにエンジンが軽く回っています👍👍👍

エンジンオイルの劣化については、あくまでもバスタブ曲線となりますので、そりゃ～交換すれば距離の大小関わらず体感できて当たり前です。
でも、なんかね～この軽さはマッチングの良さなのかもな～と思っちゃう訳で。。。

来シーズンは盛夏の前の６月頃に交換しようかね🤩