
ラーメンライダー マサノブ
16歳からバイクに乗り続け
何故かバイクを辞められず
現在TRX850を愛用している
50過ぎのライダーです。
VT250→MVX250→RZR250
17歳で限定解除して当時中古のGSX1100S刀を30万で購入。
当時の中古バイクは大型車より中型車の方が値段が高かったな~!
その後もGSX750R→XJR1200→CB1000SF→Vmax1200
→現在TRX850.W650.ZZR1200.GROMと4台所有。
さすがに乗る回数も減ってきまして、
今では奥多摩周遊道路に2ヶ月に1回程度ソロツーしてます。
よろしくお願いします。






ダート朝練後の朝マック。
GROMフロント14インチにしたのでインプレです。
某スクーターのフロントホイールをヤフオクで落札、
たまにGROMで峠の横道?獣道?に入るのだが、
ノーマルタイヤだと後一歩奥まで入れなくて、
IRCのオフタイヤ付けようか悩んでました、、、。
どうせ変えるならオフ車仕様にしたくて、
フロントサイズアップする事に!
17インチも考えたけどノーマルフォークだと
ストロークが足りないし、フロント周り一式交換になって、リアホイールとのバランス考えると、リア周りも変更しないといけなくなる。
GROMファンには申し訳ないけど、
自分のGROMは遊びバイクなので、そこまで時間もお金もかけたく無い。
で、とりあえずヤフオク見てたら手頃な価格にカブ用ブロックタイヤ履いたホイールを発見、ただ、ブレーキディスクが左側なのでGROMとは逆、
ま〜遊びなのでとりあえず落札。
あんなカラー、こんなカラー集めセンター決めてGROMに取付、何とか走れるところまでは出来ました。
走行フィーリングだけど、直進安定性がバツグンに良く、手放しでもずーっと真っ直ぐに走ります、コーナーリングは少しクセがありますが、左右同じ感覚なので、慣れれば問題無しです。
オフ、ダート共に変更前よりアクセルの開けかたラフになり、開度も大きくなるぐらい、安心感が5割り増し、良い感じです。
ちなみにOverの14インチホイールだと数十万、今回は送料込みで8,000円。
かなりリーズナブルにおさまりました。
今後は前後タイヤをオフ用に交換します。