tomyさんが投稿した愛車情報(Sportster XL1200X Forty-Eight)

48のバッテリー交換。
3年前に買ったハーレー専用
秋に買って年明けてすぐに一発始動しない。
2年ただずジャンプスターターは必須。
次はコレはないな！と思っていた。

今回
GSユアサ
883のりの知り合いにバッテリー相談したら
ユアサでなんのトラブルもないと言うので選択。
やはりmade in Japan
安心感はある。少々高いが......
電圧測ったら
新品ユアサの方が低い😨
おい！大丈夫か！？？？の不安になる。

そして、
GSユアサの安心感を頼りに
48に適合と言う事で買ったけど、
バッテリーの端子の位置が専用品と全く逆。
ケーブルはプラスもマイナスも長さが足りない。
プラス側に繋ぐ何か分からんけどこのコードも長さ足らない💦
仕方なく無理やり延長して繋ぐも
端子の位置違いでコードが邪魔になって
しっかり収まらない💦
バッテリーを固定するステーもハマらない、
バッテリーカバーも少し締まりがおぼつかない......
リサーチ不足だった💦
しかし、
まぁ融通のきかんバイクだ💧

30分で交換終了の予定が2時間以上かかった💧

エンジンのかかりだけは良くなった😅
心なしか走りも良くなった気がした😅
一発始動！どれくらいもつか！？
これが重要。