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▼所有車種
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- W650
DIO-SRの後ろで風を感じて30年(おまわりさんごめんなさい)
サンナイ運動真っ只中の平成初期にモンキーRに跨りました。(先生ごめんなさい)
卒業したら中型免許取るぞと息巻いた割には
ハタチそこいらで波乗りにハマり一旦バイクの熱は冷めました。
思いついたは三十路の中頃
仲間に勧められて中免取得、既に絶滅危惧種のツースト
R1-Zに跨りましたが
多忙な日々に錆びていくバイクに申し訳なく
バイバイバイク
一生懸命に働いた割にはあっけなくクビになっちゃった時に
出会ったKSR2
コイツが人生で一番長い相棒となってます^_^
何を血迷ったか
四十路半ばを過ぎて限定解除(母上心配かけてごめんなさい)
...俺、大型乗れんのか?
リターンならぬ『さまよいライダー』
そんなオイラですが
見かけても煽らないでね。


考察『安全運転』
ここんとこバイクで亡くなった方のニュースを耳にする機会が多くて
そりゃあ、乗る人口が増えればそうもなるかもしれませんが...
個人的見解
イキナリ大型乗れちゃう現在の免許制度は絶対に良くないと思う。極論「モンキーで練習してから徐々にステップアップする」位の方が、後々乗り手の為なんじゃないかなー...と。
そりゃー、乗りたいバイクがあるのは普通なとこでそれがハーレーであったりリッターバイクなのもわかるっちゃわかるけど
何事も憧れだけを優先させてはいけません。
経済的に自由が効くからこそ、リミッターを働かせましょう。
技量以上のものは凶器になり得ます。
軽自動車よりデカい排気量があんな華奢なフレームにぶら下がってるだけの乗り物なんだしねえ。
そんで
曲がれもしない速度で走るもんじゃないですね。速度に慣れもしないうちに高速道路なんか走るもんじゃありません。
私、マスツーリングの際
一緒に行く人の方が運転上手なので先に行ってもらうようにして「絶対に無理についていこうとしない事」を心がけてます。
事故らなきゃ最悪一人で帰れるから。
何にせよ
「それでも事故は起こる」んです。怖いよね。
スピード乗ってる時に何かにぶつかって
後々後遺症でも残ろうもんなら
被害者でも居ちゃったもんなら
残りの人生どんな病気と付き合うより辛いと思うしねえ。
事故の当事者にならないように
安全運転で行きましょう。
写真二枚目最近買った
「ハイゼットデッキバン」660cc
山の移動に大活躍、オイラの生活においてアルファードよりよっぽど価値ある一台
ナンシーオヤジってまだいるんですかね?