Route Kさんが投稿した愛車情報(MAGNA 50（MAGNA FIFTY）)

エンジンの制作と載せ替えのご依頼があり、市販では売られていないボア＆ストロークの125ccエンジンの制作をさせて頂きました
最近の中華製エンジンはボア径を大きくして排気量を上げている形になるのですが、今回作成したエンジンはボア径が少し下がって、ロングストロークのエンジンになってます
キック式のエンジンではロンシン製のエンジンが該当する形にはなるのですが、そもそもエンジン自体が二次側のクラッチエンジンですしセルも付いていないので、マグナにも付けられるんですが、ちょっと特殊な改造されているマグナでしたので、セルが使えないとダメな造りになっていた為、今回の組み合わせのエンジンを作成致しました
社外のフォワードコントロールが取り付けられている上にバックステップも付いてるかなり変わった車両でして、どっちも使えるする為にシフトアームがジェネレーターカバー外側まで伸びてるものをワンオフで作成し、シフトから伸びたシャフトも丁度良い長さの物をワンオフ作成して、フォアコン側、バックステップ側から両方シフト操作が可能な機構を作りました
シフト感がかなり良くなり、ギアがサクサクと変わってくれるようになりました
エンジン作成のシェイクダウンがてら都内へ出向き、都内在住のJAZZ乗りの方と合流して、マグジャズトークに華を咲かせました