
寝太郎
令和6年無事還暦を迎えた爺です。
令和6年9月、12年間乗り続けて来たハーレーを降りることになりました。。。
令和6年8月23日に契約書を交わし、9月1日(日)無事納車となりました。
2014年式のZX-14R、旧マレーシア仕様(アジア仕様)の正規逆輸入車になります。
10年は経過していますが、大切に乗られていた車体と見受けました。
カスタムやメンテナンスはDIYをメインにやっています。
【愛車(2輪)遍歴】
パッソーラ
GR50
jog
キュート
イブスマイル
CB400SF
RGV250γ SP
GSX-R250R/SP
エストレア
CB400SF
XJR1300
マジェスティ250
2011FLHTK103
1998FLSTC
※2007スーパーカブ50カスタム(AA01)もDIYで88ccにボアアップし、通勤快速仕様として現在進行形で乗っています。



今日は朝9時前から雨☔がパラついて来ましたが、しっかりと10kmランはこなしました~🏃💨
3kmまではゆっくりペースで嫁も一緒でしたが、パフォーマンスが上がらないとのことで残念ながらのUターン。。。
1人になったのをいいことに、そこから一気にペースup⤴️
結局、トータルラップをキロ6分30秒まで上げちゃいました✌️
ということは、後半5キロは久々のキロ5分台までビルドアップできたので、やはり最高気温が25℃を下回ったのと、雨が適度に身体を冷やしてくれた冷却効果がプラスに働いてくれましたね😋
さて、本日は車庫作業もやりましたが、これといって紹介するほどのネタではありませんので割愛させていただきます🙇
でも、すっかり忘れていましたが、オーダーしていたチェーンルブが届きましたよ👍
先日の山形ミーティングで仙台のAさんから教えていただきましたが、早速オーダーしちゃいました🎯
LUBIRD(ルバード)のTHE CHAIN LUBです~
※2,750円しました~💦
塗布後の飛散が殆ど無いのと、塗布直後からフリクションロスの低減が体感できるとのこと。
ちょいとお高いのですが、持ちも良いみたいなので、コスパにも優れるとのこと。
正直、かなり期待しています😎
今シーズンの乗り出し前に、コスパ最優先でAZのクリーナーとレース用途のチェーンルブでメンテしていましたが、AZ製のフリクションロスの低減効果も相当なもので、ルブを塗りながらリアタイヤを回す力がどんどん軽くなって行くのが体感できました。
只。。。塗布後1週間乗らずに置いておきましたが、車庫の床に結構滴り落ちているし、乗ってみるとこれまた飛散するんで、洒落ではありませんが悲惨な状況になります😮💨
でも、持ちはいいですし、サラサラなルブなのでゴミや砂などの汚れのこびり付きも最小限です。
なのでAZもお気に入りではありますが、じゃ~こっちはどうなのよ!?的な感じでポチッとした所です。
ということで、明日は天気が回復しそうなので、洗車とチェーンメンテナンスでもしようかな😜