
ドラ
▼所有車種
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- Grasstracker BIGBOY
R4/9/26 ドラスタ
R5/5/29 w800
R5/9/29 z1000
R6/4/25 xL883L
インスタ https://www.instagram.com/tarao_2647
tiktok tiktok.com/@tarao_2647
カーチューン https://cartune.me/users/288335
RZ50、XJR400、Tw200と乗り継ぎ一旦休憩。
初めてバイクに乗った日は、風になった気分だった。あれをこえる爽快感は他にあったかな?
溶接やfrp加工など、基本全てdiyでやってます。









グラストラッカー レストア
フロントタイヤ交換
ステムベアリンググリスアップ
外したついでに小物塗装
リヤフェンダー塗装
テール周り加工
エンジン磨き
スマホが異常発熱後に故障、写真がなくなってしまった(笑)
ランプステー腐りが酷かった。ニョーンと伸びたテールが気になっていたし、リペアするなら加工だな!
ランプステーをぶった切り、位置合わせをして溶接。
ナンバーステーの角度を合わせて溶接。
純正加工のワンオフテールの完成😆
ミッションケースカバーを磨いて磨いて磨きまくってアルミの輝きを取り戻した。
ケース本体はシルバーに塗装。塗料はカインズシルバー!
つや消しは弱いけど、それ以外の色なら耐熱塗料を使わなくても問題ない。
エンジンのフィンは白サビを取るだけにした。
全部やるのはねぇ、こだわりの領域だから。
こんなにボロボロだったのが、エンジンが息を吹き返し、車体の輝きが蘇えり生き返っていく様が本当に面白い。
部品代(ケミカル含む)約¥72000
あとミラーとリヤサス、ハンドルで+¥25000くらい。
画像8枚目、2次空気を殺して遊んでみた。ない方が明らかにいいね!アフターファイヤーが消えるし回転が安定する。そりゃまぁ構造的にそうなるけど。アイドリングの音がうーん、低くなる?重低音?音質がいい方に変わった。
ここのホースに栓をして殺してしまおう!