



メッツラースポルテックM9RRからミシュランパイロットパワー2CTへ交換。芦ノ湖スカイラインで行われたZZR1200/1100ミーティングへの参加に合わせて椿と伊豆スカで皮剥き。
M9RR、ハイグリ寄りのスポーツラジアルなのにツーリングタイヤみたいな乗り心地とウェット性能と熱入りの早さとライフ(8,200キロでRスリップサイン、F三角減り)でヒジョ〜に良いタイヤでした。ただケース剛性高くてサラッと喰ってる感じで好き嫌いはハッキリ分かれそうです。
んで再び戻ってきました 2CT。私のライテク程度ではこのタイヤでなんの問題もございません。チェーンやトルクロッドとの干渉を考えまた6.0Jに180/55ZR17です。引っ張り履き気味になってショルダーの巻きが減ってるから?亀石峠で普通にアマリング消えてしまいました。こうも簡単に使い切ってしまい潰して溶かせてる感じも見えないとバンク角付け過ぎかな?そのうちスッ転ぶかもと心配になりますね。