やきとりさんが投稿した愛車情報(GORILLA)
26グー！
20時間前
やきとり
▼所有車種
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- GORILLA
バイクはゴリラしか持っていません。
ゴリラのカスタマイズとツーリングを楽しんでいます。
キャンプの様なアウトドアが好きなので、ツーリングした途中で、コヒー沸かしたり、ご飯焚いたりして、楽しんでいます。
ゴリラのカスタマイズは、ノーマルサイズを維持する事で、ポリシーは8884です。8884の意味は、88cc、8インチ、4cmロングです。本当は8888にしたかったのですが、スイングアームが8cmロングですと、ノーマルサイズが壊れてしまいますので。
主なカスタマイズは、エンジン武川Rステージ88cc、ミッション武川5速、キャブレーター武川VM26、クラッチ武川旧スペシャルクラッチ、フロントフォーク武川、フロントブレーキ武川ディスク、スイングアーム武川4cmロング、リヤサスペンションデイトナガスショなど。
マフラー交換しました。
今まで付けていたマフラーはもう20年以上経過していて、消音材が下手ってしまった様で爆音状態です。
そこで、マフラー交換する事にしました。
オーバーレーシングやヨシムラは高価で手が出せません。やはり定番の武川にしたかったのですが、ラインアップは以前よりだいぶ少なくなってしまっているんですね。パーツメーカーはモンキー125系に注力が変わっているのを感じましたね。
今のと同じ物ではつまらないので、今回は他メーカーから探す事にしました。価格は安くも無く高くも無く、国産である程度名が通っている事で、南海部品のオリジナル製を選びました。
デザイン的には今までの武川ベーシックマフラーと同じ感じす。肝心の音はバッフルも付ける事が出来て、だいぶ改善しました。
早速走ってみてところ、登り坂で全然吹けません。マフラー交換だけで、こんなにキャブに影響出るんですね〜。
とりあえずメインジェットを175番から170番に落して、ニードルクリップを真ん中から一つ下げところ、走れる様になりなした。もう少し煮詰める必要ありそうです。
ピカピカのマフラーでとても気分いいです。
