
C
▼所有車種
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- DragStar 400(XVS400)
xvs400(DS4)/xv1900cu(レイダー
)YAMAHAの造形美は洗煉されたそれ。




とうとう何年も悩み続けたこいつを覚悟を決めて組み付け!
・・・・ステダンことステアリングダンパー!!!!!!
て、そもそもトルクも速度もでるはずのないDS4になぜゆえにステダンなのか?
それはですね・・低速シミーがあるからです!
見た目に才能振り切ったcustomゆえの結末です。フロントフォークをトリプルツリーで寝かし(角度忘れました)、11センチのジョイントフォークで延長してさらに車高を上げ(ローダウンではなくリフトアップするイカれたcustom笑)・・・ホイールもセンター出ししてもなお震えるバイク(笑)
長年ステダン悩んだ理由は値段とか効果とかじゃなくて・・・長さが届かないから!
これを解決したのがインスタ360などのカメラを車体に取り付けるためのクランプ式ステーの存在に気付き行けるかも!
ハンドル右に最大に切ったときの、右のフロントフォークとステダン取り付け近辺のフレームの長さから左に最大に切ったときの右フロントフォークの距離を計ったら320mm。
330mmステダンでも有効距離は240mm程度。カメラステーが120mm。合わせたら360mm。これならいけるやろ!?
そして取り付けに3時間。干渉、動作、有効距離全てを満たす取り付け向きを出すまでに3時間です!くぅ~手をやかせるぜ(笑)
結果写真のように取り付け、12段階調整の2段回目で即低速シミーは100%解消。
息子は乗って一言、効果がありすぎて「えーーー!」だそうです(笑)感激しとりました。
私も乗りましたが、ホントにすごい効果でした!