ゴッド・スピードさんが投稿した愛車情報(新型ブラックホールエンジン・バイク)
164グー！
09月07日
ゴッド・スピード
▼所有車種
-
- 新型ブラックホールエンジン・バイク
Instagram: godspeed1534
Facebook:ゴッドスピード
30年ぶりにバイクに乗っています。
近年のバイク状況、バイクのある生活、ツーリングプランに興味があります。
初心者です。よろしくお願いいたします。
ツーリング仲間を増やしたいです。東京の多摩地区に住んで居ます。
ツーリングサークルに所属している方は、お誘いください。
土日、祝日、平日、夜間 OKgood
https://www.ekiten.jp/shop_65800587/
新型ブラックホールエンジン・バイク爆誕
…新型製作に思いのほか時間がかかってしまった(笑笑)
エンジンルームの改装とハブセンター・ステアリングの維持
エンジンルームを改装するとハブセンター・ステアリングに影響するプロンプト
だったので、改変するのに時間がかかった(笑)
#新型ブラックホールエンジンバイク
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私はバイク乗りの幾人かは、蒸気機関バイクやー輪バイクに乗ったほうが良いと思っている。もちろん既存メーカーから購入することは出来ず、多額の金を払って、複数社にバイクのパーツごとの特注をオーダーすることになり、とても現実的とは言えない。 けれど図面をひくなり、金を試算をするなり、構造を思考する過程を経て、いかにバイク業界やその他のモビリティー全般がチープな商業主義的観念に汚染されているかを再認識出来ると思っている。いわゆる「格好いい」とか「ハイエンドモデル」、「最新モデル」、「カスタム」、「純正」という言葉がひとり歩きしているだけでなく、そのようなモノを所有し運用できれば「解っている人」、「理解できている人」という誤った認識が蔓延しているように思えてならない。「バイクの楽しみ方は人それぞれ」などという言葉もこの際その範疇に入れておこう。具体的に話すなら、私は乗り出し価格50 万円ほどのモンキー125ccを乗っている。そんな私が車両価格300万円以上、時として 500万円以 上のバイク乗りを毎日蹴散らすことが出来るのは （snsなどで） 、彼らより 少しだけ、編むこと、轆輪を廻すこと、刃物を研ぐこと、筆が走ることに関して理解しているからだと思う。これをもって所謂、パーソナリティーの勝利と無理やりするわけだが （仮に）、是非とも自分のバイクはイケテル、そのバイクを所有している自分はイケテルバイク乗りと思い違いしている人、またその一人かもしれないと心の片隅で思える人は、バイクを設計するとよいと思う。3Dのモデリングでもよいと思う。小さな部品から始めればよいと思う。私のようにAlを使ってデザインしたつもりになるのもよいだろう。
乗りたいと思うバイクは初めは何かに似ている、けれども似ているところが無くなれば無くなるほど、汚染された思考が解放されてゆき、自分の気持ちがはっきりと見えてくる。
私は市販のどのようなバイクも乗りたくない。カスタムなど尚更したくない。なぜなら、それらは全てダサくてカッコ悪いから。
#ブラックホールエンジン #新型ブラックホールエンジンバイク #旧田村家 -
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ブラックホールエンジン・・・エンジンルームに小さなブラックホールを飼育し
ており、重力エネルギーを変換して推進力を得ます。（通常走行）
また、100万光年の範囲を瞬時に移動することが可能です。 （ワーブ走行）
この新しいモデルから2連続ワープが可能になりました。 （笑笑）
ワーブ後、ただちに通常走行可能です。
安定巡航速度 300km、最高時速 7OOkm、燃料補給は100年に一度程度。
価格は1台 1000兆円。年間維持費 100億円。
たいへんコスバに優れたモデルです。お買い得です。オオキニ。 （妄想族）
#新型ブラックホールエンジンバイク #高良大社 -
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