しろっぷさんが投稿したツーリング情報
86グー！
09月06日
しろっぷ
新潟で山道メインで走ってます！
4輪趣味から2輪に移行してきました。
乗っている時間があまり取れないので、近場の峠道を楽しんでおります。
たまーにオフ車で探索、のんびり旅してます。
バイク仲間欲しいデス
年齢 30半ば
メイン愛車
カワサキ ZX25R SE
アールズギアフルエキ、MWRエアフィルター、トリックスターファンネル、ダクト加工、moto jpecu書き換え
高回転サウンド最高仕様
愛車遍歴
toromox mino (電動原付) 、スヴァルトピレン125、ZX25R、ファンティックエンデューロ250、トライアンフスピードマスター865、motomoriniスクランブラー、int650、H2SX、mr125、グロム
Ｈ2SXのタイヤ交換してもらいました！😁
片持ちスイングアームなのでバランス取りにはSSTがいるとネットで見かけていたのでプラザじゃなきゃダメかな〜💦 と思ってましたが、いつもお世話になってるバイク屋に聞いてみると軽く治具作ってやっとくね〜！と。凄すぎです。ホントありがたや〜😍 銘柄は純正ブリヂストンS22からダンロップのQ5Sに変更！
Q5Sはα14の後継とのことですが、3枚目ZX25Rに付けているパターンとは随分違う。
帰り道15分ほど乗った感想では安定感と乗り心地が圧倒的にS22に軍配が上がる感じ💦 田舎の荒れた道だとギャップ乗り越えた時の挙動が怖い。倒し込みは早くなった気がするけどグリップはどうか？表面も触った感じα14より固いのが気になる。 アレレ？ ２５Ｒの純正GPR300は食わない、寝ない、乗り心地悪かった印象なのでα14に交換した時は楽しすぎて歓喜しましたが、今回は良さがまだ分からない、、、S22はグリップもかなり良かったし公道では優秀なタイヤだったのか？😅 まだ攻め込んでないので分かりませんが、指定空気圧が3.0、3.0なので空気圧が影響してる可能性が高いかな？ もしくはスポーツツアラーなＨ2SXの特性には合わない？ 明日は3度目のBMW MOTORRAD DAYS参加予定なのでダンロップの人に空気圧聞いてこよう😆
