1960じぇーん♂さんが投稿したツーリング情報
28グー！
09月04日
1960じぇーん♂
どちらかといえば、2ストが大好きです。
18から、36までモトクロスをやってたので2ストなら大体整備は出来ます(笑)
なので若い頃はトレールとモトクロッサー一色に近かったのですが。
突然、2015年頃にロードモデルが乗りたくなりKR250Aを探して入手しました。
入手して初めてこのモデルの部品が壊滅的なのに気が付きましたけど(笑)
元々ボロボロでしたから流用品に交換してたら原型が分からなくなってます。
基本、自分で整備.改造します。
2021年頃にはKMX125Aを入手。
手入れしながら九州2ストミーティングの林道ミーティングにも参加♪
やはりオフロードも良いものです。
まだ未登録のSRX250もありますが前オーナーも合わせ10年間不動ですから苦戦してます(笑)
その後に諦めていたCS250に巡り逢いました。
モトクロスでの古傷や歳であと何年乗れるかな～。
二週間以上前になりますが。
8/17日曜日の日田の林道ミーティングで抱きつきました。
林道1本目から2本目への長い移動区間でした。
ちょっと回しすぎましたね～。
走行距離は25kmくらいです。
トレーラーでしたからメンバーが二人乗りで取りに行ってもらいましたm(__)m
仕方ないので積み込んでから昼食会場の安心院のお店まで。
前週も大雨で延期キャンセルしてるので流したくなかったんです。
それでも私のせいで1時間くらい遅くなって申し訳なかったです。
昼食後は5台で渓谷へを見送ったのですが。
何かみるみる真っ暗に曇り雷も鳴り出したので。
結局、ちょっとだけ走っただけで渓谷分は延期になったそうです。
すぐに増水も確認したとの事なので上流は先に降ってたみたい。
正しい判断ですよね。
私の修理の方は3日後に腰上を分解して。
ピストンのトップリングのガジりを確認。
セカンドリングは溶着もなく正常に回ります。
シリンダー内の傷も排気ブリッジに軽い傷なので使えそうではありますが。
実はその前の月曜日にオークションにて100ccエンジン(デバイス無し)を落札してます(笑)
結局、エンジンは載せ替えて二週間後の先日8/31林道ツーリングに参加しました。
テスト走行は29日に4kmほどしかしてませんでしたが。
濃い目のキャブ燃調で何とか凌ぎました(笑)
中速でぼこぼこいってましたがそれでも85よりはトルクアップしてますから。
わりと楽に走れてます♪
中古エンジンなのでオーバーホールしますし。
キャブの燃調も絞っていきますが。
楽しみでもあります。
エンジンベースが80の100チューンなので。
役所に届けてピンクナンバー(甲種)を受けてくれれば良いのですが。
8/31の林道についてはまた次回にでも。
